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Der R1 Rahmen und die Vollcarbongabel bilden auch beim Topmodell R1 Rival AXS die solide Grundlage für ein beeindruckendes Rennrad, das mit seinen Steifigkeitswerten und Präzision überzeugt. Jede Kurbelumdrehung wird effizient in Vortrieb umgesetzt. Dank der bewährten Geometrie sitzt Du dabei auch erstklassig. Mit der SRAM Rival AXS setzen wir nicht nur auf bewährte Technik, sondern integrieren auch die neueste Innovation in Sachen Schaltperformance. Die elektronische SRAM Rival AXS Schaltgruppe wird Dir ein neues Level an Schaltpräzision und Schaltgeschwindigkeit bieten. Das innovative System eliminiert das Risiko von Fehlschaltungen und ermöglicht blitzschnelle Gangwechsel, ohne dass Du dabei Zeit verlierst. Diese technologische Spitzenleistung verleiht dem Fahrer ein noch intuitiveres und effizienteres Fahrerlebnis. Damit das R1 Rival AXS sein volles Potenzial ausschöpfen kann, haben wir ihm den Mavic Aksium 1 Laufradsatz spendiert. Dieser zeichnet sich nicht nur durch Stabilität, sondern auch durch schnelle Beschleunigung aus. Die darauf montierten Continental Grand Sport Race Reifen, bekannt für ihre exzellente Traktion und geringen Rollwiderstand, komplettieren das Gesamtpaket. Insgesamt bietet das R1 Rival AXS eine herausragende Kombination aus bewährter Rennradtechnologie und modernster Schaltperformance. Dieses Bike ist perfekt für Fahrer, die auf der Suche nach einem zuverlässigen Begleiter für Rennen oder intensive Trainingseinheiten sind und dabei nicht auf die neuesten Innovationen verzichten möchten. Mit seinem erstklassigen Design und den hochwertigen Komponenten ist das R1 Rival AXS bereit, neue Maßstäbe zu setzen.
Highlights
SRAM Rival eTap AXS 2x12 Schaltgruppe
SRAM Rival eTap AXS Scheibenbremse
Mavic Aksium 1 Disc Laufradsatz
Continental Grand Sport Race Reifen
R1 DISC ULTEGRA IM TEST RENNRÄDER ZWISCHEN 1.500€ UND 2500€ – TOUR 09/2023
Knallharte Performance zum fairen Kurs“, verspricht RADON für das R1 Disc Ultegra. Für 1799 Euro bekommt man das Top-Modell aus der Alu-Serie des Bonner Versenders, überdurchschnittlich ausgestattet und ordentlich verarbeitet.
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TIPP FÜR DAS R1 DISC TIAGRA - "ROADBIKE 06/23"
Keine Frage, Rennräder mit Felgenbremsen haben gerade im günstigen Preissegment deutliche Gewichtsvorteile. Dass ein Renner mit Disc dennoch eine sehr gute Idee sein kann, beweist Radons Einsteiger-Renner R1!
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"Preis-Leistungs-Sieger" für R1 DISC ULTEGRA - Räder bis 2000 Euro im Vergleichstest– RennRad 03/22
Das RADON ist das günstigste Rad dieses Testfelds - und das einzige mit einer kompletten Shimano-Ultegra-Ausstattung. Die Basis des R1 des deutschen Herstellers ist ein Aluminium-Rahmen.
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Ausstattung
*Die Angabe bezieht sich auf die kleinste Rahmengröße; gewogen ohne Pedale.
**Vertragslaufzeit 60 Monate (ggf. andere Laufzeiten möglich); Sollzinssatz (jährl.) 4,8% gebunden für die gesamte Laufzeit. Der effektive Jahreszins beträgt 4,9%. Versandkosten sind im Finanzierungsbeispiel nicht enthalten.
Vertragspartner ist die TARGOBANK AG & Co. KGaA. Bitte beachten Sie dazu auch die weiteren Hinweise zur Finanzierung.
➦ Mit Hilfe unserer Grafik wollen wir Dir eine Empfehlung bei der Suche nach Deiner richtigen Rahmengröße geben. Neben Schrittlänge sowie Körpergröße spielt natürlich auch Dein persönlicher Fahrstil, Einsatzbereich sowie Vorliebe eine große Rolle. Wenn Du mit Deinen Angaben im Grenzbereich liegen solltest, kannst Du zwischen zwei Rahmenhöhen wählen: die kleinere Rahmengröße ist agiler/wendiger/verspielter, die nächstgrößere Rahmenhöhe laufruhiger/spurtreuer.
Bike-Kategorie 1: ROAD
Bikes aus der Kategorie „Road“ sind für den Einsatz auf befestigten Wegen wie asphaltierten Straßen und Radwegen prädestiniert. Wer abseits geteerter Weg unterwegs ist, sollte ein Modell aus einer höheren Kategorie wählen.
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