GRAVEL - 12 GRAVELBIKES IM TEST – GRAVELBIKE 02/2022

Gleich drei Varianten seines neuen Gravelbikes REGARD hat RADON in diesem Frühjahr vorgestellt. Während sich die Varianten REGARD 8.0 und 9.0 mit Komplettausstattung inklusive Gepäckträger und Schutzblechen eher an Pendler richten, ist das Top-Modell REGARD 10.0 die sportliche Speerspitze im Radon-Line-up...

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RADON RELATE 8.0 625 - PEDELEC DES JAHRES - MY BIKE 05/22

Das Touren-Pedelec Relate 8.0 von Versender RADON überzeugt mit hochwertiger, stimmiger Ausrüstung und schöner Verarbeitung. Eine gefederte Sattelstütze ergänzt die hochwertige Federgabel...

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ACHT ALLROUNDER IM TEST - IN FREERIDE MAGAZIN 03/22

Der Versender RADON ist bekannt für sein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis. So bekommt man für das Slide Trail 10.0 nicht nur einen Carbon-Rahmen, sondern sogar ein komplettes Fox-Factory-Fahrwerk. Top! Mit 14,7 Kilo ohne Pedale liegt das Slide auf dem Level von Giant und YT. Die Geometrie fällt eher kurz aus, gefiel aber der gesamten Test-Crew sehr gut...

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SECHS E-BIKES IM TEST IN EMTB-MAGAZIN 08-09/22: DEFT 10.0 750

Das DEFT vom Bonner Versender RADON wurde erst vor Kurzem vorgestellt. Optisch sieht es seinem kleinen Bruder, dem All Mountain RENDER, sehr ähnlich. Aber im DEFT stecken satte 170 Millimeter Federweg an Front und Heck. Gemeinsamkeiten: Carbon-Hauptrahmen, Bosch-Smart-System, 29er-Laufräder und eine Geometrie mit recht langen Kettenstreben und flachem Cockpit. Auf dem Trail fällt der zielstrebige Charakter und das schluckfreudige Fahrwerk auf. Anstatt spritzig Haken zu schlagen oder an Kanten in die Luft zu steigen, nimmt das DEFT lieber die gerade Linie. Insbesondere wurzelgespickte Passagen saugt das sensible Fahrwerk gierig auf...

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SECHS ENDURO-BIKES UM 4000 EURO IM TEST - BIKE 09/22

Das Swoop 9.0 für 3099 Euro konnten wir bereits im Enduro-Special in BIKE 6/22 ausgiebig testen. Mit dem 10.0 steht die 900 Euro teurere Version im aktuellen Test. Darüber rangiert nur noch da Top-Modell 10.0 HD für 4599 Euro. Allen Modellen gemein ist der Carbon-Rahmen kombiniert mit einem Alu-Hinterbau. Obwohl der Material-Mix eigentlich ein gutes Gewicht verspricht, bleibt der Rahmen mit 3387 Gramm etwas hinter den Erwartungen zurück und landet im STW-Ranking (Steifigkeit in Relation zum Rahmengewicht) auf dem hinteren Rang. Durch die hochwertige Ausstattung mit einer Shimano-XT-Schaltung und -Bremse sowie leichten Newmen- Laufrädern kommt das Gesamtgewicht dennoch auf durchschnittliche 15,82 Kilo...

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