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REGARD 10.0 im Test bei "Roadbike 07/26"

02.07.2026

"Ein Gravelbike auf Aluminiumbasis hat der Versender aus dem Rheinland mit dem REGARD schon länger im Angebot. Jetzt bringt RADON das komplett neu entwickelte REGARD CARBON.

Typisch für die Marke sind dabei die starken Preise. Die günstige der vier Ausstattungsvarianten gibt es schon für 2599 Euro. Und das inklusive voll integriertem Carbon-Cockpit und einer Sattelstütze aus Kohlefaser. Wir haben das Topmodell REGARD 10.0 mit Carbon Laufrädern von Newmen und Srams elektronischer Forxe XPLR AXS-Schaltung getestet. Trotz der markanten, schnittigen Optik fällt das REGARD nicht in die Kategorie der kompromisslosen Gravel-Racer. Darauf weisen etwa die zahlreichen Montagepunkte an Rahmen und Gabel, aber auch die eher ausgewogene Geometrie hin. Hier sitzt man nicht übertrieben sportlich im Sattel.

Wer indes die Anzahl der Spacer zwischen Cockpit und Steuerrohr minimiert, verwandelt das sehr leichtfüßige Gravelbike schnell in einen rassigen Racer. So hat das neue Bike laut Hersteller bereits die ersten Renneinsaätze erfolgreich absolviert. Und auch im TestTesteinsatz überzeugte das REGARD 10.0 voll. Etwa durch puren Speed. Das leichte Carbon-Paket beschleunigt rasant und hält hohe Geschwindigkeiten problemlos. Auf Asphalt und Waldautobahnen punktet es mit starkem Geradeauslauf und flott rollenden 45-Millimeter-Reifen. Geht es mal etwas technischer zur Sache, zeigt das Bike gerne auch seine verspielte Seite: mit agilem, aber präzisem Handling. Dabei gefällt der angenehm in der Hand liegende Lenker mit vielen Griffoptionen. Die Sram Force ist über jeden Zweifel erhaben, was auch für die Bremsen und die leichten Laufräder gilt. Die Übersetzung mit 42er-Kettenblatt und 10-46 Kassette passt zum flotten Einsatz. Wer eher Richtung Touren und Bikepacking schielt, ist mit dem 500 Euro günstigeren REGARD 9.0 eventuell etwas besser bedient.

Fazit: Das perfekte Rad für alle Gravelbike-Fans, die ein leichtes, vielseitiges Carbon-Bike zum starken Preis suchen und Touren sowie gerne auch mal die racigere Gravel-Gangart bevorzugen."

www.roadbike.de

Direkt zum REGARD 10.0

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