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JEALOUS AL 9.0 - Le best-seller au succès qui ne se dément pas de la gamme Hardtail de RADON est de retour et se présente avec des nuances améliorées. Comme d'habitude, la base est le cadre en aluminium JEALOUS, léger et hydroformé, qui pèse environ 1 680 grammes - une valeur formidable pour un cadre de 29"doté de tous les détails techniques utiles. Les câbles de dérailleur passent à l'intérieur du cadre pour un look épuré. L'absence de socle de dérailleur au profit d'une orientation sans compromis vers les transmissions simples contribue à un aspect épuré. Les axes de roues sont à la norme Boost large pour une plus grande rigidité des roues et le passage des câbles pour une béquille Vario interne est préparé. Au cadre superbe s'ajoute l'équipement riche, plus parfait que jamais. C'est parti avec la légère fourche suspendue Rock Shox SID SL, qui offre un débattement sportif et ferme de 100 mm et qui peut être facilement verrouillée à distance depuis le guidon pour le sprint. Le groupe de transmission SRAM GX Eagle à 12 rapports assure de nombreux kilomètres sur les sentiers et des changements de vitesse précis. Avec la grande cassette de 10-52 dents, il te permet de gravir les montées les plus raides mais rien ne te manque sur le plat. Avec le frein à disque MT Trail Custom, Magura fournit un partenaire puissant qui, avec ses quatre pistons à l'avant, assure toujours une puissance de freinage suffisante et un bon dosage. Des roues SUNringlé Düroc 30 Expert légères et solides complètent l'ensemble avec la combinaison de pneus Schwalbe Racing Ray à l'avant et Racing Ralph à l'arrière. JEALOUS AL 9.0 - Légende.
Points forts
RockShox SID SL with OneLoc Remote
SUNringlé Düroc 30 Expert wheelset
SRAM GX Eagle groupset
Magura MT Trail Custom brakes
„TESTSIEG“ FÜR DAS JEALOUS AL 8.0 HD - SIEBEN BIKES IM TEST - BIKE 05/21
Das RADON JEALOUS AL präsentiert sich als Allrounder in diesem Test. Mit Teleskopstütze und den gut profilierten Nobby-Nic-Reifen von Schwalbe erhöht es den Spaßfaktor im Singletrail, ohne das Gewicht des Komplettrads völlig außer Acht zu lassen.
TESTBERICHT ALS PDF-DOKUMENT
„PREIS/LEISTUNG“ TIPP FÜR DAS JEALOUS AL 8.0 - BIKE 04/20
Trotz niedrigem Preis verbaut Radon eine per Knopfdruck versenkbare Teleskopstütze und befreit damit den Fahrer in der Abfahrt aus der Zwangshaltung hinter dem Sattel.
TESTBERICHT ALS PDF-DOKUMENT
"Sehr gut" für JEALOUS AL 10.0 in Mountainbike 08/2019
RADON schickte uns die Alu-Version des Racebike JEALOUS in der top ausgestatteten Variante AL 10.0. Das bedeutet bei einem 2000-Euro-Hardtail: Eine Sram-GX-Eagle-Schaltung mit großer Bandbreite ist verbaut. ...
TESTBERICHT ALS PDF-DOKUMENT
"Testsieg" für JEALOUS AL 8.0 in BIKE 04/19
Das JEALOUS ist ein rundum gelungenes, sportliches Hardtail mit breitem Einsatzbereich und absolut hochwertiger Ausstattung. Die Fahreigenschaften überzeugen sowohl bergauf als auch bergab.
TESTBERICHT ALS PDF-DOKUMENT
"TESTSIEG" für JEALOUS AL 9.0 1x12 IM MEGA-BIKETEST der Mountainbike 05/2018
Hier brennt der Berg! Man sitzt sportlich, leicht gestreckt und durch den steilen 75°-Sitzwinkel vorgerückt auf dem JEALOUS, das Handling ist direkt, aber nie nervös. Und vor allem ist das Bonner Versender-Bike eins: leicht.
TESTBERICHT ALS PDF-DOKUMENT
"Testsieger" und "Sehr gut" für RADON JEALOUS AL 8.0 in Bike 04/2018
Rundum gelungenes Hardtail mit hervorragenden Fahreigenschaften und sehr ordentlicher Ausstattung. ...
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Frame
Laissez vos concurrents pâlir d'envie ! Grâce à l'hydroformage, il est possible d'obtenir des éléments de design prononcés et des formes de tubes élégantes avec des valeurs de rigidité élevées. Pour ne pas négliger le confort, nous avons doté le modèle JEALOUS AL de haubans légèrement souples et avons pu obtenir un faible poids du cadre à partir de 1 680 grammes grâce à des épaisseurs de paroi variables. Le cadre est conçu pour la pose de câbles d'un support Vario, et le format PressFit au niveau du pédalier permet de faire du VTT sans stress sur plusieurs kilomètres. Le cadre est évidemment conçu selon le dernier format Boost pour les essieux de roue afin d'assurer une plus grande rigidité des roues.
Equipement
L' information donnée est dans la plus petite taille de cadre et sans pédale
**Durée du contrat : 60 mois (d'autres durées sont également possibles le cas échéant) ; taux débiteur (annuel) : 4,8 % pendant toute la durée du contrat. Taux annualisé effectif global s'élève à 4,9 %. Les frais d'expédition ne sont pas compris dans l'exemple de financement. Cocontractant : TARGOBANK AG & Co. KGaA. Veuillez également prendre en considération les informations complémentaires relatives au financement.
➦ Mit Hilfe unserer Grafik wollen wir Dir eine Empfehlung bei der Suche nach Deiner richtigen Rahmengröße geben. Neben Schrittlänge sowie Körpergröße spielt natürlich auch Dein persönlicher Fahrstil, Einsatzbereich sowie Vorliebe eine große Rolle. Wenn Du mit Deinen Angaben im Grenzbereich liegen solltest, kannst Du zwischen zwei Rahmenhöhen wählen: die kleinere Rahmengröße ist agiler/wendiger/verspielter, die nächstgrößere Rahmenhöhe laufruhiger/spurtreuer.
Bike-Kategorie 3: TOUR / CROSS COUNTRY
Für alle XC-Fans, die häufig abseits von befestigten Wegen unterwegs sind und keine Wurzeln, Steine oder kleinere Absätze scheuen, empfehlen sich unsere Modelle aus der Kategorie „Tour / Cross Country“.
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