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Mit dem DEFT 8.0 schicken wir dieses Jahr ein fulminantes E-Enduro ins Rennen, welches den direkten Vergleich mit sündhaft teuren Mitbewerbern in keinster Weise scheuen muss. Liegt es am hochwertigen Fox Fahrwerk? Oder an der hochwertigen Shimano XT Schaltung? Oder aber am Gesamtpaket, angetrieben durch Boschs neuesten Antrieb? Es gibt viele Gründe, so viel steht fest! Aber der Reihe nach: Das Highlight ist definitiv der komplett überarbeitete Bosch Performance CX Gen. 5 Antrieb. Gehören die smarte Konnektivität und bärenstarke 85 Nm mittlerweile zum gehobenen Standard, standen für die Neuauflage zahlreiche Detailverbesserungen hinsichtlich Integration und Geräuschminimierung im Pflichtenheft. Doch die größte Überraschung wartet verborgen und vollintegriert im formschönen Carbonrahmen: Der größte Bosch Powertube mit starken 800 Wh Kapazität bietet mehr als genug Power für ausgedehnte Touren und Gipfelabenteuer. Um den cleanen Look nicht zu stören, verbauen wir den Bosch System Controller zusammen mit der Mini Remote und dem brandneuen Purion 400 Display – das perfekte Trio, wenn man sich auf das Wesentliche konzentrieren will. Mit der Fox 38 aus der Performance Serie steht Dir mit der FIT GRIP 3-Pos. eine unheimlich komfortable Gabel zur Seite. Ob treuer Begleiter auf langen Gebirgstouren oder Retter in Not bei furchteinflößenden Abfahrten: Zusammen mit dem potenten Fox Float X Performance Dämpfer profitierst Du bei jeder Ausfahrt von dem Know-how der Fahrwerksspezialisten aus Kalifornien. Wer schnell unterwegs ist, muss auch schnell verzögern können. Hier vertrauen wir voll und ganz auf den Klassiker der Traditionsmarke Magura. Mit vier Kolben vorne und hinten zählt die Magura MT5 zu den beliebtesten Bremsen auf dem Markt und bietet nicht nur brachiale Bremskraft – auch kann diese stets fein moduliert werden, um in jeder Situation stets die Balance aus Verzögerung und Traktion zu garantieren. Der leichte SUNringlé Düroc SD37 Expert kommt mit 32mm Maulweite und bildet mit der griffigen Kombination aus Maxxis Assegai an der Front und Maxxis Minion DHR II am Heck das Trio, welches Dich zuverlässig auf Kurs hält. Mit der weichen MaxxGrip Gummimischung und leichter EXO+ Karkasse an der Front für ultimativen Grip und der etwas härteren MaxxTerra Mischung und haltbarer Double Down Karkasse wirst Du nicht nur beim Trailsurfen Spaß haben – auch Defekte und Durchschläge können minimiert werden. Die Shimano 1x12 Schaltung aus der DEORE und XT Serie schaltet blitzschnell und gehört in puncto Haltbarkeit mit zu den Benchmarks. Vollendet wird unser Preis-Leistungs-Kracher mit der neuen SDG Tellis V2 und einem edlen Race Face Cockpit. Mit einem so hochwertigen Gesamtpaket werden Deine Ausfahrten ab sofort auf ein neues Level gehoben – DEFT 8.0 sei Dank.
Highlights
Bosch Performance Line CX Motor der 5. Generation
Bosch 800Wh Powertube
Bosch Purion 400 Display
Fox 38 Performance FIT GRIP 3-Pos. Federgabel
Fox Float X Performance 2-Pos. Dämpfer
Shimano XT RD-M8100 Schaltwerk
SUNringlé Düroc SD37 Expert Laufradsatz
Rahmen
Mit dem DEFT Rahmen bist Du Up-to-date - nicht nur optisch, sondern auch in technischer Hinsicht. Die Integration des neuen Bosch Performance CX Gen.5 bedeutet im Klartext, dass der Rahmen für alle aktuellen (und auch zukünftigen) Bosch Features gewappnet ist. Nicht nur die Antriebseinheit wurde komplett neu entwickelt und formschön in den DEFT Rahmen integriert, auch bietet das überarbeitete Unterrohr nun Platz für die mächtigen 800Wh Powertubes. Reichweite en masse und selbst bei kalten Temperaturen oder Turbo-Uphills genug Reserven an Bord. Treu geblieben sind wir unserem markantem Flügel-Design, welcher formschön das Unterrohr mit dem Oberrohr verbindet, für Stabilität sorgt und gleichzeitig die Trunnion-Aufnahme für den Dämpfer beherbergt. Auch weiterhin mit von der Partie: Zugverlegung durch den Steuersatz mit Block-Lock Funktion, UDH Schaltauge und integrierter Speedsensor für ein Maximum an cleanem Look.
RADON DEFT 10.0 750 IM TEST @EBIKE-MTB.COM 2023
Mit dem RADON DEFT 10.0 750 2023 schickt der Online-Versender sein Bike fürs Grobe ins Rennen. Für einen Preis von 6.799 € bekommt man 170 mm Federweg und das Bosch Performance CX Smart System mit 750-Wh- Akku, verpackt in einen Carbon-Rahmen mit Alu-Hinterbau. Doch kann das DEFT auch abseits vom sehr guten Preis überzeugen?
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RADON DEFT 9.0 750 IM EINZELTEST - WOMB E-MTB SONDERAUSGABE 2/22
Der stylische Hauptrahmen mit doppelter Verstrebung zwischen Ober- und Unterrohr, was die vordere Dämpferaufnahme bildet, wird aus Carbon gefertigt und mit einem Aluminiumhinterbau verknüpft. Vorne wie hinten rollt das Deft auf großen 29-Zoll-Laufrädern.
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DEFT 8.0 im Praxistest / Mountainbike Sonderheft 02/2022
Mit dem DEFT führt der Bonner Versender ein, übersetzt, „flinkes“ E- Enduro mit 170-mm-Fahrwerk neu im Programm. Zum Test stand uns das Einstiegsmodell 8.0 mit Carbon-Hauptrahmen und Alu-Hinterbau zur Verfügung.
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"POTENTE E-ENDURO-NEUHEIT" im Test - DEFT 9.0 750 bei EMTB-NEWS.DE
Bereits einige Tage vor der offiziellen Präsentation und Markteinführung hatten wir die Möglichkeit, das neue Radon Deft 9.0 zu testen. Wir konnten das langhubige E-Enduro auf unseren Hometrails und vertrauten Teststrecken bei Bad Kreuznach und Bamberg probefahren und haben uns einen ersten Eindruck verschaffen können.
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Ausstattung
*Die Angabe bezieht sich auf die kleinste Rahmengröße; gewogen ohne Pedale.
**Vertragslaufzeit 60 Monate (ggf. andere Laufzeiten möglich); Sollzinssatz (jährl.) 4,8% gebunden für die gesamte Laufzeit. Der effektive Jahreszins beträgt 4,9%. Versandkosten sind im Finanzierungsbeispiel nicht enthalten.
Vertragspartner ist die TARGOBANK AG & Co. KGaA. Bitte beachten Sie dazu auch die weiteren Hinweise zur Finanzierung.
➦ Mit Hilfe unserer Grafik wollen wir Dir eine Empfehlung bei der Suche nach Deiner richtigen Rahmengröße geben. Neben Schrittlänge sowie Körpergröße spielt natürlich auch Dein persönlicher Fahrstil, Einsatzbereich sowie Vorliebe eine große Rolle. Wenn Du mit Deinen Angaben im Grenzbereich liegen solltest, kannst Du zwischen zwei Rahmenhöhen wählen: die kleinere Rahmengröße ist agiler/wendiger/verspielter, die nächstgrößere Rahmenhöhe laufruhiger/spurtreuer.
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