Das SPIRE 9.0 positioniert sich als vielseitiger Allrounder im mittleren Segment und überzeugt mit einer starken Ausstattung zu einem äußerst attraktiven Preis-Leistungs-Verhältnis. Der hochwertige Rahmen kommt in dieser Variante besonders edel zur Geltung: Das glänzende Finish in einem hellen, warmen Grau unterstreicht den sportlichen Charakter und harmoniert perfekt mit den sorgfältig ausgewählten Komponenten, optisch wie technisch ein rundum stimmiges Gesamtbild. Mit der Shimano ULTEGRA Di2 R8150 setzt das SPIRE 9.0 auf eine der gefragtesten Schaltgruppen im Rennradbereich. Sie liefert blitzschnelle, präzise Gangwechsel und überzeugt mit kraftvoll zupackenden, gleichzeitig fein dosierbaren Bremsen, ideal für ambitionierte Fahrer, die keine Kompromisse eingehen möchten. Beim Laufradsatz kommt der aerodynamisch optimierte NEWMEN Advanced A.50 mit 50mm Felgenhöhe zum Einsatz. Er vereint Effizienz im Wind mit hoher Steifigkeit und zählt nicht ohne Grund zu den Favoriten unserer Produktmanager. In Kombination mit den Continental Grand Prix 5000 S Reifen in 30mm Breite ergibt sich ein Setup, das mit exzellentem Grip, hoher Laufruhe und maximaler Kontrolle in jeder Fahrsituation überzeugt. Komplettiert wird das Gesamtpaket durch die einteilige Carbon Lenker-Vorbau-Einheit mit integrierter Kabelführung (ICR), die für eine cleane Optik sowie eine ergonomisch optimierte Sitzposition sorgt. Einmal gefahren, lässt einen das SPIRE 9.0 so schnell nicht mehr los.
*Die Angabe bezieht sich auf die kleinste Rahmengröße; gewogen ohne Pedale.
**Vertragslaufzeit 60 Monate (ggf. andere Laufzeiten möglich); Sollzinssatz (jährl.) 4,8% gebunden für die gesamte Laufzeit. Der effektive Jahreszins beträgt 4,9%. Versandkosten sind im Finanzierungsbeispiel nicht enthalten. Vertragspartner ist die TARGOBANK AG & Co. KGaA. Bitte beachten Sie dazu auch die weiteren Hinweise zur Finanzierung.
➦ Mit Hilfe unserer Grafik wollen wir Dir eine Empfehlung bei der Suche nach Deiner richtigen Rahmengröße geben. Neben Schrittlänge sowie Körpergröße spielt natürlich auch Dein persönlicher Fahrstil, Einsatzbereich sowie Vorliebe eine große Rolle. Wenn Du mit Deinen Angaben im Grenzbereich liegen solltest, kannst Du zwischen zwei Rahmenhöhen wählen: die kleinere Rahmengröße ist agiler/wendiger/verspielter, die nächstgrößere Rahmenhöhe laufruhiger/spurtreuer und hat im Uphill die Nase vorn.
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