Rahmengrösse berechnen
- Zoll ( - cm )
Du stehst auf Aluminiumrahmen und möchtest trotzdem bei der Ausstattung keine Kompromisse eingehen? Dann ist das R1 105 wie für Dich gemacht! Dieses Modell vereint einen leichten, robusten Rahmen mit hochwertigen Komponenten und ist damit der ideale Begleiter für Deine kommenden Ausfahrten. Namensgebend ist die Shimano 105 Schaltung mit 2x12 Gängen, die mit präzisen, schnellen Gangwechseln und hoher Langlebigkeit überzeugt. Dank der Kombination aus 50/34T Kettenblättern vorne und einer 11–34T Kassette hinten findest Du immer die passende Übersetzung, egal ob steile Anstiege oder lange, schnelle Passagen. So wird das Kilometerfressen zum reinsten Vergnügen. Auch bei der Bremsperformance lässt das R1 105 keine Wünsche offen: Die hydraulischen Scheibenbremsen aus der Shimano 105er Serie bieten Dir kraftvolle Verzögerung und eine ausgezeichnete Dosierbarkeit. Selbst bei hohen Geschwindigkeiten bergab bleibst Du jederzeit sicher und kontrolliert unterwegs. Für den perfekten Grip sorgt der Continental Grand Prix mit 30 mm Breite, er bringt Dich souverän durch jede Kurve und schenkt Dir gleichzeitig ein Plus an Komfort auf längeren Strecken. Abgerundet wird das Gesamtpaket durch den modern geformten Selle Italia Model X Superflow Sattel sowie ein ergonomisch abgestimmtes LEVELNINE Cockpit. Das R1 105, ein echter Bestseller für alle, die Performance, Komfort und Zuverlässigkeit in einem Bike vereint wissen wollen.
Highlights
Shimano 105 2x12 Schaltgruppe
Shimano 105 BR-R7170 Scheibenbremse
Continental Grand Prix Reifen
Selle Italia Model X Superflow Sattel
R1 105 im großen Vergleichstest bei Roadbike 06/25
Zusammen mit Cubes Attain SLX ist das R1 105 von Radon einer der Preiskracher in diesem Test. Gerade mal 1399 Euro stehen auf dem Preisschild - und dafür gibt‘s mit dem R1 definitiv keine Mogelpackung. Vielmehr montiert Radon eine komplette Shimano 105 - inklusive Kurbel und Kassette.
Testbericht als PDF Download
R1 DISC ULTEGRA IM TEST RENNRÄDER ZWISCHEN 1.500€ UND 2500€ – TOUR 09/2023
Knallharte Performance zum fairen Kurs“, verspricht RADON für das R1 Disc Ultegra. Für 1799 Euro bekommt man das Top-Modell aus der Alu-Serie des Bonner Versenders, überdurchschnittlich ausgestattet und ordentlich verarbeitet.
Testbericht als PDF Download
TIPP FÜR DAS R1 DISC TIAGRA - "ROADBIKE 06/23"
Keine Frage, Rennräder mit Felgenbremsen haben gerade im günstigen Preissegment deutliche Gewichtsvorteile. Dass ein Renner mit Disc dennoch eine sehr gute Idee sein kann, beweist Radons Einsteiger-Renner R1!
Download Testbericht als PDF
"Preis-Leistungs-Sieger" für R1 DISC ULTEGRA - Räder bis 2000 Euro im Vergleichstest– RennRad 03/22
Das RADON ist das günstigste Rad dieses Testfelds - und das einzige mit einer kompletten Shimano-Ultegra-Ausstattung. Die Basis des R1 des deutschen Herstellers ist ein Aluminium-Rahmen.
TESTBERICHT ALS PDF DOWNLOADEN
Ausstattung
*Die Angabe bezieht sich auf die kleinste Rahmengröße; gewogen ohne Pedale.
**Vertragslaufzeit 60 Monate (ggf. andere Laufzeiten möglich); Sollzinssatz (jährl.) 4,8% gebunden für die gesamte Laufzeit. Der effektive Jahreszins beträgt 4,9%. Versandkosten sind im Finanzierungsbeispiel nicht enthalten.
Vertragspartner ist die TARGOBANK AG & Co. KGaA. Bitte beachten Sie dazu auch die weiteren Hinweise zur Finanzierung.
➦ Mit Hilfe unserer Grafik wollen wir Dir eine Empfehlung bei der Suche nach Deiner richtigen Rahmengröße geben. Neben Schrittlänge sowie Körpergröße spielt natürlich auch Dein persönlicher Fahrstil, Einsatzbereich sowie Vorliebe eine große Rolle. Wenn Du mit Deinen Angaben im Grenzbereich liegen solltest, kannst Du zwischen zwei Rahmenhöhen wählen: die kleinere Rahmengröße ist agiler/wendiger/verspielter, die nächstgrößere Rahmenhöhe laufruhiger/spurtreuer.
Bike-Kategorie 1: ROAD
Bikes aus der Kategorie „Road“ sind für den Einsatz auf befestigten Wegen wie asphaltierten Straßen und Radwegen prädestiniert. Wer abseits geteerter Weg unterwegs ist, sollte ein Modell aus einer höheren Kategorie wählen.
Mehr erfahren
Weitere Modelle
