choisir sa taille de cadre


La taille de l' entrejambe correspond a une hauteur de
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Notre RENDER 9.0 est et reste un favori et un best-seller dans notre gamme RADON. Ce modèle a remporté des tests et des distinctions dans la presse spécialisée comme aucun autre, et nous le disons : c’est à juste titre ! Sa combinaison d’un cadre de pointe, d’un entraînement de référence et d’un choix judicieux de composants pour des sorties en trail épiques n’a pas son pareil et constitue une excellente affaire. Mais depuis le début : sa base est le cadre en carbone de haute qualité, élégant dans sa teinte moutarde dorée, très rigide grâce à son amortisseur spécial et qui accueille également la grande batterie de 625 Wh dans son tube diagonal. Un jeu de direction Acros Block Lock avec butée latérale permet d’éviter que la fourche ne s’enfonce dans le tube diagonal avec la couronne, même en cas de chute sauvage. En parlant de fourche, le RENDER 9.0 est équipé à l’avant d’une sublime Fox 36 Float Performance 3 pos. avec 160 mm de débattement, qui offre à tout moment beaucoup de confort et reste souverainement dans le débattement, même en cas de paliers. Pour un équilibre parfait dans le châssis, le pendant de la même maison, l’amortisseur Float X Performance, amortit et fait ressort à l’arrière et fournit 140 mm de débattement super sensible. Pour les dérailleurs et les freins, on retrouve partout le label culte XT de Shimano, synonyme de durabilité indestructible et de fonctionnement précis dans le milieu du cyclisme. Le groupe de vitesses 1x12 est livré avec la grande cassette de 10 à 51 dents qui te fournit le bon braquet sur chaque pente raide et te donne suffisamment de réserve en descente pour que tu puisses pédaler avec force. Le compagnon parfait pour les manœuvres de freinage délicates est le XT Disc avec quatre pistons et de grands disques à l’avant comme à l’arrière, qui te freine stoïquement et avec un dosage précis et ne te laisse jamais tomber. Le cockpit RaceFace large et de forme optimale t’offre un contrôle total, même sur les terrains accidentés. Si la descente est raide et que tes fesses doivent aller loin en arrière, la RADON Dropper Post, qui s’abaisse confortablement depuis le guidon, t’aidera à te sortir du pétrin. Tu n’as pas non plus à t’inquiéter pour les roues et les pneus et tu peux t’y fier aveuglément, les SUNringlé Düroc SD37 sont équipées d’un axe et d’un roulement libre en acier et sont à la hauteur des forces du moteur. La combinaison Maxxis Minion DHF/DHR roule bien et attaque le sol comme aucune autre - avec notre RENDER 9.0, tu es du bon côté de la force !

Points forts

Bosch Performance Line CX engine 4th generation

Fox 36 Performance FIT GRIP fork

Fox Float X Performance EVOL LV rear shock

Shimano XT rear derailleur and brakes

SUNringlé Düroc SD37 Expert wheelset

E-BIKE TEST IN EMTB-MAGAZIN 06-07/21: RENDER 10.0

Das RENDER von RADON ist ein alter Bekannter in unserem Testlabor - und immer ein hei er Tipp. Denn das Preis-Leistungs-Verhältnis ist beim Bonner Versender richtig stark.

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16 E-MOUNTAINBIKES IN WOMB E-MTB SONDERAUSGABE: RENDER 10.0 BEGEISTERT

Der speziell designte Hauptrahmen wird aus Carbon gefertigt. Ein schickes wie nützliches Detail ist die Verbindungsstrebe zwischen Ober- und Unterrohr. Einerseits erhöht sie die Steifigkeit des Rahmens, und zugleich bildet sie die vordere Dämpferaufnahme.

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"KAUFTIPP" FÜR RENDER 10.O IN MOUNTAINBIKE 03/21 – VIERZEHN E-BIKES IM TEST

Mit Bosch-CX-Motor der vierten Generation, 625-Wh-Akku, Kiox-Display sowie erfrischender Formensprache dürfte das RENDER auch 2021 zum Verkaufsschlager taugen.

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RENDER 8.0 im Test: Sportlicher Allrounder zum attraktiven Preis @velomotion

Mit dem RENDER hat Direktversender RADON ein wirklich spannendes E-MTB für preisbewusste Käufer im Programm. Das Carbon-Fully hat sehr gute Allround-Eigenschaften und kann mit sehr intuitivem Handling punkten.

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"KAUFTIPP" für RENDER 10.0 in MOUNTAINBIKE 08/20

Der kraftvollste Motor, gepaart mit top Parts und gutem Handling: Das RENDER 10.0 macht nicht nur auf der verlängerten Sonntagsrunde richtig Laune.

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Das Warten hat sich gelohnt: "Testsieger Preis/Leistung" für RENDER 9.0 in WOMB N°3.20

Im Dezember letzten Jahres enthüllte der deutsche Direktversender RADON sein brandneues E-Mountainbike, das sich der Trail-Enduro-Szene verschrieben hat. Der extravagant gestylte Hauptrahmen wird aus Carbon gefertigt.

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"Testsieg" und "Note: Sehr Gut" für RENDER 8.0 in EMTB-Magazin 02/20

Das RENDER ist ein gelungenes Gesamtpaket mit schickem Rahmen und einem Top-Komponentenmix. Vor allem bergauf lässt das Bike keinen Konkurrenten an sich vorbei.

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"Kauftipp" und "Note: Sehr gut" für RENDER 10.0 in Elektrobike 01/20

RADON ist mit dem neuen RENDER ein hochwertiges E-Bike gelungen, dessen Fahreigenschaften rundum überzeugen. Auch die Detaillösungen sowie die Ausstattung gefallen.

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E-Bike Test in EMTB-Magazin 01/20: RENDER 10.0

Die E-MTBs vom Bonner Versender RADON haben in den vergangenen Jahren mit schier unschlagbarem Preis/Leistungsverhältnis geglänzt. Für 2020 bekommt die Palette eine drastische Modernisierungskur.

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"Kauftipp" für RENDER 10.0 in MOUNTAINBIKE 02/20

RADON ist mit dem neuen RENDER ein hochwertiges E-Bike gelungen, dessen Fahreigenschaften rundum überzeugen. Auch die Detaillösungen sowie die Ausstattung gefallen.

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RADON RENDER 10.0 HD im Test @EMTB-NEWS.DE 12/19

Hämmern bis der Arzt kommt! Kaum ein E-Bike hat uns in letzter Zeit so geflasht wie das Radon Render 10.0 – und zwar nicht nur auf dem Trail! Der formschöne Carbon-Rahmen ist wertig gefertigt, steif, gut ausbalanciert und hat ein eigenes Design. Damit gehört dieses E-MTB optisch nicht zum aktuellen „Einheitsbrei“ der Bosch-Bikes, sondern verfügt über eine ganz eigene Optik mit hohem Wiedererkennungswert.

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Test: RADON RENDER 10.0 HD @WOMB

Hier geht es bereits zum ersten Testeindruck des neuen E-Mountainbikes von Direktversender RADON. Das world of mtb Magazin hatte vorab die Möglichkeit das Topmodell RENDER 10.0 HD über die Trails zu scheuchen.

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Frame

Le cadre du RENDER est tant un régal visuel qu’un gîte pour toutes sortes d’améliorations techniques. Le cadre avant en carbone a une barre de liaison avec le tube de descente et le tube supérieur qui rappelle à la fois un élément de design d’une aile et à un élément technique qui augmente la rigidité et en même temps qui sert de réceptacle aux amortisseurs. L’extension des amortisseurs de l’autre côté sert également de bras oscillants et permet dans un premier temps une cinématique unique et contribue également à fournir une très haute stabilité à la structure arrière. La puissante batterie de 625 Wh est intégrée dans le tube de descente dans une cartouche qui garantit que l’assise ne bouge pas et conduit les câbles en interne sur le côté et veille ainsi à une absence de vibration et un bon fonctionnement. Un bouchon en plastique ferme le tube de descente et permet si besoin de retirer la batterie. Cette action n’est pas nécessaire pour recharger le vélo car le cadre dispose d’une prise de recharge externe dans le tube de la selle. Le Block Lock est inclus dans le jeu de direction, il s’agit d’un dispositif qui empêche la fourche de casser le cadre en cas d’accident. Le RENDER dispose d’un débattement de 150/160 mm à l’avant et de 140 mm à l’arrière et peut accueillir des pneus pouvant aller jusqu’à 2,6" de large.

 

 

Equipement

L' information donnée est dans la plus petite taille de cadre et sans pédale
**Durée du contrat : 60 mois (d'autres durées sont également possibles le cas échéant) ; taux débiteur (annuel) : 4,8 % pendant toute la durée du contrat. Taux annualisé effectif global s'élève à 4,9 %. Les frais d'expédition ne sont pas compris dans l'exemple de financement. Cocontractant : TARGOBANK AG & Co. KGaA. Veuillez également prendre en considération les informations complémentaires relatives au financement.

Mit Hilfe unserer Grafik wollen wir Dir eine Empfehlung bei der Suche nach Deiner richtigen Rahmengröße geben. Neben Schrittlänge sowie Körpergröße spielt natürlich auch Dein persönlicher Fahrstil, Einsatzbereich sowie Vorliebe eine große Rolle. Wenn Du mit Deinen Angaben im Grenzbereich liegen solltest, kannst Du zwischen zwei Rahmenhöhen wählen: die kleinere Rahmengröße ist agiler/wendiger/verspielter, die nächstgrößere Rahmenhöhe laufruhiger/spurtreuer und hat im Uphill die Nase vorn.

Bike-Kategorie 4: ALL MOUNTAIN / ENDURO

Egal ob flowiger Trail oder verblockte, technische Passagen – Mit einem Bike aus der Kategorie „Allmountain/ Enduro“ bist Du für alle Fälle gewappnet!

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