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Als Einstiegsmodell unserer DEFT Familie giert das DEFT 8.0 750 auf das kommende Modelljahr und brennt darauf, Dich ab der ersten Fahrt zu faszinieren. Die durchdachte Ausstattung unseres E-Enduros zaubert Dir im nächsten Downhill ein Lächeln ins Gesicht und lässt in dem Preissegment keine Wünsche offen. Das DEFT bezieht seine Kraft aus Boschs Performance CX Antrieb mit Smart System und gewaltigen 85 Nm Drehmoment. Der Wechsel der vier Fahrmodi erfolgt über Boschs Mini Remote und den integrierten System Controller. Egal, ob kurze Hometrail-Runde oder ausgedehnte alpine Tour, der 750 Wh Powertube Akku liefert Dir massig Kapazität. Für die steilsten Anstiege hast Du fortan nur noch ein müdes Lächeln übrig. Fahrwerksseitig setzen wir auf die etablierte Fox Performance Serie – die 38er-Gabel mit FIT GRIP 3-Pos. Kartusche gibt 170 mm Federweg frei, am Heck werkelt ein Float X Dämpfer mit 2-Position-Hebel und hält ebenfalls 170 mm Federweg bereit. Das Fahrwerk hat massig Reserven, wappnet Dich für gröbere Drops oder verblockte Trails und lädt förmlich zum Ballern ein. Wenn’s mal zu wild wird, ist Maguras 4-Kolben-Bremse MT5 für Dich da und bietet zuverlässige und kraftvolle Bremspower, die stets gut dosierbar einzusetzen ist. Shimanos 12-fach Schaltung, bestehend aus Parts der DEORE und XT Serie, glänzt mit knackigen Gangwechseln und extremer Langlebigkeit. Die SUNringlé Düroc SD37 Laufräder mit 32 mm Maulweite beherbergen Maxxis’ Enduro-Reifenkombi DHF und DHR II in griffigem Triple-Compound und MaxxTerra EXO+ Ausführung. Die Laufräder und Reifen sind Dein Kontakt zum Trail und ermöglichen Dir spätes Anbremsen, volles Vertrauen in Anliegerkurven und viel Traktion im nächsten Uphill. Komplettiert wird Dein maximales Trail-Vergnügen durch eine absenkbare Sattelstütze, ein Race Face Chester Cockpit und den SDG Bel Air V3 MAX Sattel. DEFT 8.0 750 – das Enduro mit eingebautem Lift!

Highlights

Bosch Performance Line CX Motor der 4. Generation

Bosch 750Wh Powertube

Bosch System Controller - das smarte System

Fox 38 Performance FIT GRIP 3-Pos. Federgabel

Fox Float X Performance 2-Pos. Dämpfer

Shimano XT RD-M8100 Schaltwerk

SUNringlé Düroc SD37 Laufradsatz

Rahmen

Der DEFT Rahmen ist eine absolute Augenweide und ist technisch mit neuesten Finessen ausgestattet. Mit 170 mm Federweg an Front und Heck bieten wir nicht nur ein reinrassiges E-Enduro, sondern auch enorme Reserven im Trail und sorgen somit für eine Menge Fahrspaß. Für den cleanen Look sorgen die komplett durch den Steuersatz verlegten Züge und Leitungen. Ebenfalls verfügt dieser über eine Block-Lock-Funktion, wodurch Folgeschäden im Falle eines Sturzes verhindert werden. Der flügelähnliche Überwurf, welcher Ober- und Unterrohr verbindet, punktet nicht nur optisch, sondern bietet auch in technischer Hinsicht ein absolutes Highlight. Sowohl der Carbon-Hauptrahmen als auch die Trunnion-Dämpferaufnahme bewirken eine Menge Steifigkeit und Stabilität. Wie auch beim RENDER bietet die untere Dämpferaufnahme gleichzeitig einen Teil der Wippe, die dem Rahmen eine einzigartige Kinematik und besonders hohe Stabilität des Hinterbaus verleiht. Der 750 Wh große Akku wird durch eine Patrone in das Unterrohr integriert, die für geräuscharmes Fahren und einen wackelfreien Sitz sorgt. Durch eine gummierte Abdeckung, die das Unterrohr abschließt, lässt sich der Akku problemlos und schnell entnehmen. Mit Hilfe der am Sitzrohr befindlichen Ladebuchse lässt sich der Akku ohne Entnahme laden. Das Schaltwerk wird am neuen, herstellerübergreifend genormten UDH Hanger montiert, der Speedsensor ist elegant in der Bremsscheibe und Kettenstrebe integriert, sodass der klassische Speichenmagnet der Vergangenheit angehört.

RADON DEFT 10.0 750 IM TEST @EBIKE-MTB.COM 2023

Mit dem RADON DEFT 10.0 750 2023 schickt der Online-Versender sein Bike fürs Grobe ins Rennen. Für einen Preis von 6.799 € bekommt man 170 mm Federweg und das Bosch Performance CX Smart System mit 750-Wh- Akku, verpackt in einen Carbon-Rahmen mit Alu-Hinterbau. Doch kann das DEFT auch abseits vom sehr guten Preis überzeugen?

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RADON DEFT 9.0 750 IM EINZELTEST - WOMB E-MTB SONDERAUSGABE 2/22

Der stylische Hauptrahmen mit doppelter Verstrebung zwischen Ober- und Unterrohr, was die vordere Dämpferaufnahme bildet, wird aus Carbon gefertigt und mit einem Aluminiumhinterbau verknüpft. Vorne wie hinten rollt das Deft auf großen 29-Zoll-Laufrädern.

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DEFT 8.0 im Praxistest / Mountainbike Sonderheft 02/2022

Mit dem DEFT führt der Bonner Versender ein, übersetzt, „flinkes“ E- Enduro mit 170-mm-Fahrwerk neu im Programm. Zum Test stand uns das Einstiegsmodell 8.0 mit Carbon-Hauptrahmen und Alu-Hinterbau zur Verfügung.

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"POTENTE E-ENDURO-NEUHEIT" im Test - DEFT 9.0 750 bei EMTB-NEWS.DE

Bereits einige Tage vor der offiziellen Präsentation und Markteinführung hatten wir die Möglichkeit, das neue Radon Deft 9.0 zu testen. Wir konnten das langhubige E-Enduro auf unseren Hometrails und vertrauten Teststrecken bei Bad Kreuznach und Bamberg probefahren und haben uns einen ersten Eindruck verschaffen können.

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Ausstattung

*Die Angabe bezieht sich auf die kleinste Rahmengröße; gewogen ohne Pedale.
**Vertragslaufzeit 60 Monate (ggf. andere Laufzeiten möglich); Sollzinssatz (jährl.) 4,8% gebunden für die gesamte Laufzeit. Der effektive Jahreszins beträgt 4,9%. Versandkosten sind im Finanzierungsbeispiel nicht enthalten. Vertragspartner ist die TARGOBANK AG & Co. KGaA. Bitte beachten Sie dazu auch die weiteren Hinweise zur Finanzierung.

Mit Hilfe unserer Grafik wollen wir Dir eine Empfehlung bei der Suche nach Deiner richtigen Rahmengröße geben. Neben Schrittlänge sowie Körpergröße spielt natürlich auch Dein persönlicher Fahrstil, Einsatzbereich sowie Vorliebe eine große Rolle. Wenn Du mit Deinen Angaben im Grenzbereich liegen solltest, kannst Du zwischen zwei Rahmenhöhen wählen: die kleinere Rahmengröße ist agiler/wendiger/verspielter, die nächstgrößere Rahmenhöhe laufruhiger/spurtreuer.

Bike-Kategorie: 5 Freeride

Bikeparkbesuche, knackige Trails und Jumplines sind genau Dein Ding? Unsere Modelle aus der Kategorie „Freeride“ sind sehr vielseitig einsetzbar und eignen sich für ambitionierte Racer.

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