choisir sa taille de cadre


La taille de l' entrejambe correspond a une hauteur de
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Aucune tolérance en ce qui concerne l’entraînement - notre Jealous 9.0 se met sur la ligne de départ. Le cadre en carbone ultra léger Jealous est complété par la célèbre fourche à suspension FOX 32 Stepcast Factory avec le revêtement raffiné Kashima qui séduit par sa douce réactivité et son réglage ferme. La fourche peut aussi être facilement bloquée à partir du guidon en carbone léger Newmen avec le nouveau levier Push-to-unlock. Vous propulsez le Jealous 9.0 avec SRAM plus facilement comme avec le groupe dérailleur solide XO1 avec une bande large, les côtes raides ne font plus peur. La super combinaison de pneus Racing Rayund Racing Ralph de Schwalbe tournent sur les roues légères SL X.A.25 de Newmen qui ont déjà fait preuve à maintes reprises de leurs gènes de gagnantes et séduisent par une excellente concentricité et une largeur de jante de 25 mm. En descente, le système de freinage Magura's MT8 freine de manière dosée et en douceur avec aussi un poids très faible. Avec une base comme celle-là, vous n’avez plus d’excuse à la prochaine course.

Points forts

Fox 32 Float Factory SC fork

Sram XO1 Eagle 1x12 rear derailleur

Newmen Evolution SL wheelset

Magura MT8 brakes

"Testsieg" für JEALOUS 9.0 in WOMB 01/19

Bestellen, auspacken, aufsteigen und mit Vollgas durchstarten: Das JEALOUS 9.0 ist out of the box Race-ready und lässt sich leistungsstark bergauf wie bergab über die Strecken jagen. Versender-typisch ist die Ausstattung am Preis gemessen unschlagbar.

TESTBERICHT ALS PDF-DOKUMENT

Dauertest: JEALOUS 9.0 in Mountainbike 01/2019

Das JEALOUS ist ein messerscharfes, steifes Race-Hardtail, das auch auf Dauer Spaß macht. Obwohl der leichte Rahmen so wenig Futter auf den Rohren trägt, ist er stabil und verschleißfest. ...

TESTBERICHT ALS PDF-DOKUMENT

RADON JEALOUS 9.0 im "Mountainbike" Dauertest

Schon als RADON das 29“-Carbon-Hardtail JEALOUS vor etwas über einem Jahr vorgestellt hat, war ich sofort Feuer und Flamme für dieses Geschoss. Ein Kohlefaserrahmen, der keine 1000g wiegt, der brutal steif ist und über eine durch und durch rennsportliche Geometrie verfügt

TESTBERICHT ALS PDF-DOKUMENT

"Überragend" für JEALOUS LTD in "Mountainbike 09/2017"

Mit dem JEALOUS etabliert sich RADON im Reigen der ganz Großen. Der Rahmen ist feinster Machart, sehr leicht und unglaublich steif. Logo, dass in Sachen Vortrieb der Berg brennt!

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RADON JEALOUS 10.0 SL im MTB-News Test

Mitte des letzten Jahres stellte die deutsche Bikeschmiede RADON das neue Race-Hardtail JEALOUS vor. Kurz darauf vermeldete Altmeister Ralph Näf, dass sein Team auf diesem Gefährt im Weltcup unterwegs sein wird. Und als dann in den Medien durchsickerte, dass sich das federleichte Bike auch noch genial fahren sollte, war für uns klar, dass wir dieses Rad testen müssen. Wird die Konkurrenz bei dieser Rennmaschine tatsächlich “jealous”?

JEALOUS 10.0 SL im großen Test bei "bikeboard.at"

Diesmal wurde mir das neue Flaggschiff der Firma Radon, das Jealous, angetragen, um es zwei Monate lang über Stock und Stein zu prügeln. Nach Durchsicht der acht verfügbaren Modelle (Preisbereich: € 1.999 – 6.499,-, wobei einige Varianten schon jetzt deutlich reduziert sind) auf Radons Homepage war mein Favorit rasch gefunden: Das 10.0 SL, wohlfeil um 4.999 Euro.

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"world of mtb Best of 2017" für RADON JEALOUS 10.0

Das JEALOUS beerbt das BLACK SIN – der Namenswechsel kommt nicht von ungefähr. Mit minimalem Gewicht und zahlreichen Detaillösungen möchte man eifersüchtige Blicke ernten.

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"SUPER" für Radon JEALOUS 9.0 SL in "BIKE 01/2017"

Frisch aus dem Ei gepellt macht Radons neues Hardtail gleich mal Radau im BIKE-Testlabor.

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Frame

Avec ses 890 grammes, le cadre du JEALOUS est léger comme une plume. Les niveaux élevés de confort ainsi que les valeurs en matière de rigidité ont également joué un rôle important lors de la phase de développement. Ce vélo répond aux dernières normes et est compatible avec les dernières innovations, que ce soit de par la transmission 1x, l'arbre de roue Boost, les circuits électroniques ou l'équipement Dropper Post. Les quatre différentes tailles de cadre permettent de s'adapter à chaque cycliste de manière optimale.

Les modèles d'entrée de gamme sont dotés d'une couche de carbone légèrement modifiée, ce qui fait baisser le prix en magasin. Dans le même temps, ces modèles ont également été conçus pour accueillir des pédaliers à deux plateaux.

Equipement

L' information donnée est dans la plus petite taille de cadre et sans pédale
**Durée du contrat : 60 mois (d'autres durées sont également possibles le cas échéant) ; taux débiteur (annuel) : 4,8 % pendant toute la durée du contrat. Taux annualisé effectif global s'élève à 4,9 %. Les frais d'expédition ne sont pas compris dans l'exemple de financement. Cocontractant : TARGOBANK AG & Co. KGaA. Veuillez également prendre en considération les informations complémentaires relatives au financement.

Global shipping. Local service.

Service-Partner Testcenter

Bike-Kategorie 3: TOUR / CROSS COUNTRY

Für alle XC-Fans, die häufig abseits von befestigten Wegen unterwegs sind und keine Wurzeln, Steine oder kleinere Absätze scheuen, empfehlen sich unsere Modelle aus der Kategorie „Tour / Cross Country“.

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