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JEALOUS 10.0 EA
La catégorie reine de la série JEALOUS fait du cross-country racing une véritable expérience. Avec le JEALOUS 10.0 EA, tu reçois de série le cadre JEALOUS Carbon Superlight, à la fois léger et rigide de 950 g - une propulsion maximale est garantie. Le cadre en carbone fait bonne figure avec son design clair et marquant et offre plusieurs points forts avec des câbles posés à l'intérieur, un entraxe Boost et une préparation pour une tige de selle variable. L'équipement du JEALOUS 10.0 EA n'a pas son pareil. La fourche suspendue Fox 32 Float Factory n'est pas seulement dotée du revêtement Kashima, mais aussi de la cartouche d'amortisseur FIT4 - en combinaison avec le levier à distance Push-to-Lock, tu as ici l'un des meilleurs réglages à l'avant du marché. Les roues Newmen Advanced SL X.A.30 sont également imbattables, avec des jantes en carbone de 30 mm de large et un design de jante spécifique. Les pneus Schwalbe Racing Ray et Racing Ralph, d'une largeur de 2,25", sont increvables et réduisent considérablement la résistance au roulement grâce à leur profil sophistiqué, sans pour autant faire de concessions en termes d'adhérence. Le frein Magura MT8 SL joue son rôle pour que le vélo s'arrête avec précision et ne dépasse pas la destination. Dosable avec finesse et puissant lorsqu'il est sollicité, le fleuron de Magura est toujours dans son élément et se comporte comme on l’attend de lui. Le dérailleur SRAM avec grande cassette 10-52 fait partie de la série haut de gamme XX1 Eagle AXS et n'est pas seulement une merveille sur le plan optique - le rêve de tout coureur convainc par ses meilleures performances de changement de vitesse, son faible poids et sa grande longévité. Le cockpit Newmen avec le guidon Advanced SL Carbon 318.0 ultra-léger complète l'ensemble. Avec ce pack d'équipement, il n'y a plus d'excuses. Le JEALOUS 10.0 EA, c'est la course à l'état pur !
Points forts
Fox 32 Float Factory Step-Cast, FIT4 3-Pos. fork mit Push-to-lock remote
SRAM XX1 AXS 1x12 groupset
Magura MT8 SL brakes
Newmen Advanced SL X.A.30 Carbon wheelset
NOTE "SEHR GUT" FÜR DAS JEALOUS 10.0 IN MOUNTAINBIKE 07/21
Mit dem schon 2016 vorgestellten JEALOUS hat der Bonner Versender ein rasiges Race-Hartail im (Online-) Programm, das in Sachen Preis-Leistungs-Verhältnis wohl unschlagbar ist. So gibt es Parts aus Carbon, wohin das Auge auch blickt. Laufräder inklusive.
Lire les compte-rendus14 Hardtails ab 4000 Euro - "Kauftipp" für JEALOUS 10.0 EA in MOUNTAINBIKE 03/20
Das JEALOUS präsentiert sich als buchstäblich knallhartes Sportgerät. Es ist bocksteif, zackig im Antritt und pfeilschnell. Die Ausstattung lässt fast keine Wünsche offen.
TESTBERICHT ALS PDF-DOKUMENT"Testsieg" für JEALOUS 9.0 in WOMB 01/19
Bestellen, auspacken, aufsteigen und mit Vollgas durchstarten: Das JEALOUS 9.0 ist out of the box Race-ready und lässt sich leistungsstark bergauf wie bergab über die Strecken jagen. Versender-typisch ist die Ausstattung am Preis gemessen unschlagbar.
TESTBERICHT ALS PDF-DOKUMENTDauertest: JEALOUS 9.0 in Mountainbike 01/2019
Das JEALOUS ist ein messerscharfes, steifes Race-Hardtail, das auch auf Dauer Spaß macht. Obwohl der leichte Rahmen so wenig Futter auf den Rohren trägt, ist er stabil und verschleißfest. ...
TESTBERICHT ALS PDF-DOKUMENTRADON JEALOUS 9.0 im "Mountainbike" Dauertest
Schon als RADON das 29“-Carbon-Hardtail JEALOUS vor etwas über einem Jahr vorgestellt hat, war ich sofort Feuer und Flamme für dieses Geschoss. Ein Kohlefaserrahmen, der keine 1000g wiegt, der brutal steif ist und über eine durch und durch rennsportliche Geometrie verfügt
TESTBERICHT ALS PDF-DOKUMENT"Überragend" für JEALOUS LTD in "Mountainbike 09/2017"
Mit dem JEALOUS etabliert sich RADON im Reigen der ganz Großen. Der Rahmen ist feinster Machart, sehr leicht und unglaublich steif. Logo, dass in Sachen Vortrieb der Berg brennt!
TESTBERICHT LESENRADON JEALOUS 10.0 SL im MTB-News Test
Mitte des letzten Jahres stellte die deutsche Bikeschmiede RADON das neue Race-Hardtail JEALOUS vor. Kurz darauf vermeldete Altmeister Ralph Näf, dass sein Team auf diesem Gefährt im Weltcup unterwegs sein wird. Und als dann in den Medien durchsickerte, dass sich das federleichte Bike auch noch genial fahren sollte, war für uns klar, dass wir dieses Rad testen müssen. Wird die Konkurrenz bei dieser Rennmaschine tatsächlich “jealous”?
JEALOUS 10.0 SL im großen Test bei "bikeboard.at"
Diesmal wurde mir das neue Flaggschiff der Firma Radon, das Jealous, angetragen, um es zwei Monate lang über Stock und Stein zu prügeln. Nach Durchsicht der acht verfügbaren Modelle (Preisbereich: € 1.999 – 6.499,-, wobei einige Varianten schon jetzt deutlich reduziert sind) auf Radons Homepage war mein Favorit rasch gefunden: Das 10.0 SL, wohlfeil um 4.999 Euro.
Testbericht lesen"world of mtb Best of 2017" für RADON JEALOUS 10.0
Das JEALOUS beerbt das BLACK SIN – der Namenswechsel kommt nicht von ungefähr. Mit minimalem Gewicht und zahlreichen Detaillösungen möchte man eifersüchtige Blicke ernten.
TESTBERICHT LESEN"SUPER" für Radon JEALOUS 9.0 SL in "BIKE 01/2017"
Frisch aus dem Ei gepellt macht Radons neues Hardtail gleich mal Radau im BIKE-Testlabor.
Testbericht lesenFrame
There is no cleaner look and higher stiffness than with the JEALOUS carbon frames. The special carbon fibres used make the JEALOUS frame not only stiff and therefore extremely progressive, but also comfortable. With its clean and striking design, the carbon frame not only cuts a fine figure, it is also designed to withstand loads. The brake lines and shift cables are routed internally to protect them from dirt. This also makes openings on the drive side of the frame a thing of the past. Stiffness is provided by the large tube cross-sections of the frame and the Boost standard at the rear additionally supports the stiffness. The frame weight of 950g and the World Cup-tested geometry form a perfect package that makes podium finishes child's play.
Equipement
- Weight: 950 g
- Material: Carbon
- Max. width tire: 2.25"
- Max. chainring: 36T
- 1x compatible
- Hanger: #10240
ForkFox 32 Float Factory, FIT4, 3-Pos., Step-Cast, Push-to-Lock, Boost
Travel fork100mm
WheelsetNewmen Advanced SL X.A.30 Carbon, 30mm, 110/148mm
BrakesMagura MT8 SL
Brake discsMagura Storm SL.2, 180/160mm, 6-bolt
CrankSRAM XX1 Eagle Carbon SL, 34T, Boost, 175mm
Inner bearingSRAM DUB, Pressfit, 92mm
ShifterSRAM XX1 Eagle AXS Rocker Paddle, Shiftmix
Rear derailleurSRAM XX1 Eagle, AXS, 12-speed
CassetteSRAM XX1 Eagle XG-1299, 10-52
ChainSRAM XX1 Eagle
HandlebarNewmen Advanced SL Carbon 318.0, 740mm
- 16": 60mm
- 18": 70mm
- 20": 70mm
- 22": 90mm
GripsRADON racing grips
SeatpostNewmen Advanced Carbon, 30.9 x 430mm
SaddleSelle Italia SLR Boost Kit Carbonio
Front tireSchwalbe Racing Ray, Addix-Speed, Super Race, transparent skin, 29" x 2.25"
Rear tireSchwalbe Racing Ralph, Addix-Speed, Super Race, transparent skin, 29" x 2.25"
Colournanogrey / deepblack
Weight8,55 kg*
Frame size16", 18", 20", 22"
Pedalsnot included
Maximum weight allowed115 kg
L' information donnée est dans la plus petite taille de cadre et sans pédale
**Durée du contrat : 60 mois (d'autres durées sont également possibles le cas échéant) ; taux débiteur (annuel) : 4,8 % pendant toute la durée du contrat. Taux annualisé effectif global s'élève à 4,9 %. Les frais d'expédition ne sont pas compris dans l'exemple de financement. Cocontractant : TARGOBANK AG & Co. KGaA. Veuillez également prendre en considération les informations complémentaires relatives au financement.
➦ Mit Hilfe unserer Grafik wollen wir Dir eine Empfehlung bei der Suche nach Deiner richtigen Rahmengröße geben. Neben Schrittlänge sowie Körpergröße spielt natürlich auch Dein persönlicher Fahrstil, Einsatzbereich sowie Vorliebe eine große Rolle. Wenn Du mit Deinen Angaben im Grenzbereich liegen solltest, kannst Du zwischen zwei Rahmenhöhen wählen: die kleinere Rahmengröße ist agiler/wendiger/verspielter, die nächstgrößere Rahmenhöhe laufruhiger/spurtreuer und hat im Uphill die Nase vorn.
Bike-Kategorie 3: TOUR / CROSS COUNTRY
Für alle XC-Fans, die häufig abseits von befestigten Wegen unterwegs sind und keine Wurzeln, Steine oder kleinere Absätze scheuen, empfehlen sich unsere Modelle aus der Kategorie „Tour / Cross Country“.
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