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Un classico in una nuova veste; e questo non si riferisce solo al radioso colore rosso del telaio. Rispetto alla "sorella" anodizzata di colore nero, la JEALOUS AL 9.0 lavared presenta piccoli cambiamenti nelle dotazioni. Davanti, per esempio, la leggendaria forcella da cross-country Rock Shox SID SL ammortizza con la sua sportiva ma solida escursione di 100 mm può essere facilmente bloccata dal manubrio per gli sprint in salita. Per escursioni memorabili c'è il gruppo completo SRAM GX Eagle con la grande cassetta da 10-52 denti, che ha il giusto rapporto anche per la montagna più ripida. Quando il sentiero scende, il Magura MT Trail con i suoi quattro pistoni anteriori tiene ancorati al terreno e può essere utilizzato in modo controllato in qualsiasi momento su terreni tecnicamente impegnativi. Il leggero set di ruote Sun Ringlé Düroc 30 Expert facilita gli sprint intermedi e accoglie perfettamente i classici pneumatici da cross-country di Schwalbe, Racing Ray e Racing Ralph, con il loro diametro di 26 mm. Una bici più divertente in questa fascia di prezzo non esiste.

Da non perdere

RockShox SID SL with OneLoc Remote

SUNringlé Düroc 30 Expert wheelset

SRAM GX Eagle groupset

Magura MT Trail Custom brakes

„TESTSIEG“ FÜR DAS JEALOUS AL 8.0 HD - SIEBEN BIKES IM TEST - BIKE 05/21

Das RADON JEALOUS AL präsentiert sich als Allrounder in diesem Test. Mit Teleskopstütze und den gut profilierten Nobby-Nic-Reifen von Schwalbe erhöht es den Spaßfaktor im Singletrail, ohne das Gewicht des Komplettrads völlig außer Acht zu lassen.

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„PREIS/LEISTUNG“ TIPP FÜR DAS JEALOUS AL 8.0 - BIKE 04/20

Trotz niedrigem Preis verbaut Radon eine per Knopfdruck versenkbare Teleskopstütze und befreit damit den Fahrer in der Abfahrt aus der Zwangshaltung hinter dem Sattel.

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"Sehr gut" für JEALOUS AL 10.0 in Mountainbike 08/2019

RADON schickte uns die Alu-Version des Racebike JEALOUS in der top ausgestatteten Variante AL 10.0. Das bedeutet bei einem 2000-Euro-Hardtail: Eine Sram-GX-Eagle-Schaltung mit großer Bandbreite ist verbaut. ...

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"Testsieg" für JEALOUS AL 8.0 in BIKE 04/19

Das JEALOUS ist ein rundum gelungenes, sportliches Hardtail mit breitem Einsatzbereich und absolut hochwertiger Ausstattung. Die Fahreigenschaften überzeugen sowohl bergauf als auch bergab.

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"TESTSIEG" für JEALOUS AL 9.0 1x12 IM MEGA-BIKETEST der Mountainbike 05/2018

Hier brennt der Berg! Man sitzt sportlich, leicht gestreckt und durch den steilen 75°-Sitzwinkel vorgerückt auf dem JEALOUS, das Handling ist direkt, aber nie nervös. Und vor allem ist das Bonner Versender-Bike eins: leicht.

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"Testsieger" und "Sehr gut" für RADON JEALOUS AL 8.0 in Bike 04/2018

Rundum gelungenes Hardtail mit hervorragenden Fahreigenschaften und sehr ordentlicher Ausstattung. ...

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Frame

Rendete la concorrenza verde dall'invidia! L'idroforming trasforma in realtà elementi di design di spicco e forme tubolari stilose, dagli elevati valori di rigidità. Affinché la comodità non ne risenta, abbiamo dotato la JEALOUS AL di forcellini superiori leggermente flessibili e, con l'aiuto di uno spessore della parete variabile, siamo riusciti ad ottenere un peso del telaio ridotto, a partire da 1.680 grammi. Il telaio è predisposto per la posa dei cavi di un reggi sella Vario e il PressFit Standard nell'area del movimento centrale consente di pedalare per molti chilometri, senza stress. Naturalmente il telaio è progettato secondo il recentissimo standard Boost di assili, per garantire ruote più rigide.

 

 

Dotazione

*L'immissione si riferisce alla dimensione più piccola del telaio; pesato senza pedali.
**validità del contratto: 60 mesi (eventuali altre validità disponibili); tasso debitore (annuale) 4,8% vincolato per tutta la validità. Il tasso annuo effettivo globale è pari a 4,9%. Le spese di spedizione non sono comprese nell’esempio di finanziamento. Parte contraente è la TARGOBANK AG & Co. KGaA. A tal proposito si osservino anche le ulteriori informazioni relative al finanziamento.

Mit Hilfe unserer Grafik wollen wir Dir eine Empfehlung bei der Suche nach Deiner richtigen Rahmengröße geben. Neben Schrittlänge sowie Körpergröße spielt natürlich auch Dein persönlicher Fahrstil, Einsatzbereich sowie Vorliebe eine große Rolle. Wenn Du mit Deinen Angaben im Grenzbereich liegen solltest, kannst Du zwischen zwei Rahmenhöhen wählen: die kleinere Rahmengröße ist agiler/wendiger/verspielter, die nächstgrößere Rahmenhöhe laufruhiger/spurtreuer und hat im Uphill die Nase vorn.

Bike-Kategorie 3: TOUR / CROSS COUNTRY

Für alle XC-Fans, die häufig abseits von befestigten Wegen unterwegs sind und keine Wurzeln, Steine oder kleinere Absätze scheuen, empfehlen sich unsere Modelle aus der Kategorie „Tour / Cross Country“.

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