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SLIDE TRAIL 9.0
Cette année encore, le SLIDE TRAIL 9.0 brille par son fantastique pack d'équipement et son rapport qualité-prix absolument exceptionnel. Sur la base du cadre en carbone réputé pour sa légèreté et sa stabilité, avec un débattement de 140 mm, nous avons construit un Fully visuellement élégant avec une peinture discrète à deux couches. La suspension Fox agit de manière super sensible et équilibrée. À l'arrière, l'amortisseur Float X Performance Elite, introduit l'année dernière et qui a fait ses preuves depuis, est associé à la fourche Fox 36 Float Performance Elite sophistiquée avec cartouche FIT GRIP2, qui permet de franchir avec aisance tous les niveaux de trail. Les bons arguments en faveur d'un dérailleur Shimano XT à 12 rapports sont nombreux, il est difficile de trouver des changements de vitesse plus doux, même dans des conditions difficiles. L'entraînement est transmis au sol par des roues de 29" de Mavic, le jeu Crossmax XL S avec une ouverture intérieure de 30 mm se distingue particulièrement par une jante super stable qui permet une faible pression des pneus et donc plus de traction et de contrôle. Cela est bien sûr encore renforcé par les pneus Maxxis Minion DHF à l'avant et DHR II à l'arrière en version 3C MaxxTerra EXO+, de sorte qu'il y a suffisamment d'adhérence même pour les manœuvres sauvages. Si, à un moment donné, la vitesse devient trop élevée, il est possible de freiner de manière puissante et sûre à l'aide du classique MT5 de Magura à quatre pistons et grands disques. Un RADON Dropper Post pour une grande liberté de mouvement en descente ainsi que le cockpit RaceFace permettent un contrôle maximal lors du trail. Le SLIDE TRAIL 9.0 - toujours le meilleur choix !
Points forts
Fox 36 Float Performance Elite FIT GRIP2 fork
Fox Float X Performance Elite EVOL LV shock
Shimano SLX/XT groupset
Mavic Crossmax XL S wheelset
Frame
La géométrie du cadre du SLIDE TRAIL est moderne avec un angle de direction plat ainsi qu’un angle d'assise raide et est optimisée pour le plaisir. Avec le flip chip intégré à l'arrière, vous pouvez modifier l'angle de direction et d'assise d'un degré et l'adapter à vos désirs. Notre SLIDE TRAIL est équipé de roues de 29 pouces, avec 150 millimètres de débattement à l'avant et 140 mm à l'arrière. Le VTT est rapide dans tous les virages et vous permet de survoler les pistes avec beaucoup d’entrain. Il est vigoureux sur la piste dans les passages à grand dénivelé et, grâce à sa grande stabilité de marche, il apporte une grande confiance en soi dans la descente.
„SEHR GUT“ FÜR DAS SLIDE TRAIL 10.0 HD IN BIKE 08/23
FAZIT „Mit seinem geringen Gewicht und den spaßigen Fahreingenschaften entpuppt sich das RADON als gelungener Allrounder. Das Preis-Leistungs-Verhältnis ist überragend.“
Testbericht als PDF Download„SEHR GUT“ FÜR DAS SLIDE TRAIL 10.0 HD- ACHT ALLESKÖNNER IN BIKE 06/21
Für 4429 Euro ist das SLIDE TRAIL 10.0 HD bereits das teuerste All Mountain der Modellreihe und gespickt mit hochwertigen Teilen. Ein komplettes Fox-Factory-Fahrwerk, DT-Swiss-Carbon-Laufräder sowie eine Sram-X01-Schaltung sind rar in dieser Preisklasse und in Kombination nahezu ausgeschlossen.
Lire les compte-rendus11 TRAIL-& ENDURO-BIKES IN WOMB 2/21: SLIDE TRAIL 10.0 ÜBERZEUGT
Das SLIDE TRAIL verfügt über einen Carbonhauptrahmen, der mit einem Aluminiumhinterbau kombiniert wird. Das jeweils auf großen 29 Zoll rollende Mountainbike verfügt über 150 Millimeter an der Federgabel, der Hinterbau generiert 140 Millimeter Federweg.
Lire les compte-rendus"Kauftipp" und "sehr gut" für das SLIDE TRAIL 10.0HD – MOUNTAINBIKE 04/2021
RADONS SLIDE TRAIL 10.0 HD kommt nicht nur mit Carbon-Hauptrahmen, die Bonner statten ihr All-Mountain-Flaggschiff für den Preis von 4429 € auch unverschämt gut aus, etwa mit Fox-Factory-Federelementen oder DT-Carbon-Laufrädern. Auch mit Blick auf die anderen „Direktvertriebler“ in diesem Test, hat das SLIDE ausstattungstechnisch die Nase vorn.
TESTBERICHT ALS PDF-DOKUMENT"DIRECT-SALES TRAIL BIKE OF THE YEAR 2020": SLIDE TRAIL 9.0 in mbr 05/20
There are couple of things on the SLIDE TRAIL 9.0 that would normally prevent it from getting a perfect 10 rating, but everything seems to have fallen into place. It doesn’t have a full carbon frame, yet it’s the lightest bike. The BB height doesn’t seem to stack up either, but the ride is dialled. We’ve even grown to like the JPS colour scheme. As with most direct-sales brands, RADON delivers a lot of bike for the money.
REVIEW AS PDF-DOCUMENTNEUE WARE im Test - SLIDE TRAIL 10.0 in mountainbike 12/19
Am SLIDE TRAIL hat mich die extrem hochwertige Ausstattung zum fairen Preis überzeugt. Das Fahrverhalten des 29ers ist ausgewogen. Top: das Fox-Factory-Fahrwerk.
TESTBERICHT ALS PDF-DOKUMENTRADON SLIDE TRAIL 10.0 @ Pinkbike.com
On the descents it’s a well-balanced bike that provides predictable handling with good agility in tighter trails.
REVIEW AS PDF-DOCUMENTThree dream bikes under test - SLIDE TRAIL 10.0 in mountain bike rider 08/19
The SLIDE TRAIL 10.0 is a bike that feels just as comfortable shredding in the bike park as it does taking on an Alpine epic. An all-round top performer that comes at a price that we had to check wasn't a mistake.
REVIEW AS PDF-DOCUMENT"Testsieger Trail" für SLIDE TRAIL 10.0 in WOMB 03/2019
Wie es der Name schon ausdrückt, ist das komplett neu entwickelte SLIDE TRAIL Twentyniner-Bike für feinste Trail-Abenteuer konzipiert. ...
TESTBERICHT ALS PDF-DOKUMENT"Editors Choice für Preis/Leistung" - SLIDE TRAIL 9.0 in Prime Mountainbiking #17 04/2019
Das SLIDE TRAIL 9.0 macht einfach Spaß! Es ist von vorne bis hinten durchdacht und die beste Wahl für diejenigen, die ein Bike für alles suchen und dafür nicht das Sparbuch plündern wollen. Wertige Ausstattung und Fahrspaß gibt es von RADON hier zum Versendertypischen fairen Preis.
TESTBERICHT ALS PDF-DOKUMENT"Kauftipp" und "Sehr gut" für SLIDE TRAIL 10.0 in Mountainbike 05/19
Als "neuer Platzhirsch unter den All-Mountains" hat RADON das SLIDE TRAIL im letzten Herbst präsentiert. ...
TESTBERICHT ALS PDF-DOKUMENT"Preis-Leistung-Tipp" & "Sehr gut" für SLIDE TRAIL 8.0 in BIKE 02/2019
Gelungene Geometrie, stimmige Ausstattung, ausgewogenes Fahrwerk: Der Neuling in RADONs Produktpalette trifft ins Schwarze. ...
TESTBERICHT ALS PDF-DOKUMENT
Equipement
- Material: Carbon mainframe, alloy rear triangle
- Max. width tire: 2.4"
- Flip Chip for geometry adjusting
- Hanger: #10240
- Rake: 44mm
- Size: 185 x 55mm
- Bushing size: top: Trunnion, bottom: 8 x 22.2mm
Travel fork150mm
Travel rear suspension140mm
WheelsetMavic Crossmax XL S, 30mm, 110/148mm
BrakesMagura MT5
Brake discsMagura Storm HC, 203/180mm, 6-bolt
CrankShimano SLX FC-M7100, 30T, 170mm
Inner bearingShimano BB-MT500PA, Pressfit, 92mm
ShifterShimano SLX SL-M7100-IR, Shiftmix
Rear derailleurShimano XT RD-M8100-SGS, 12-speed
CassetteShimano Deore CS-M6100, 10-51
ChainShimano Deore CN-M6100
Chain GuideMRP 1X, ISCG05
HandlebarRace Face Æffect R, 35 x 780mm, 20mm rise
- 16": 50mm
- 18": 50mm
- 20": 50mm
- 22": 50mm
GripsSDG Thrice
- 16": 125mm travel
- 18": 150mm travel
- 20": 150mm travel
- 22": 150mm travel
SaddleSDG Bel Air V3
Front tireMaxxis Minion DHF 3C, Maxxterra, EXO+, TR, 29" x 2.5" WT
Rear tireMaxxis Minion DHR II 3C, Maxxterra, EXO+, TR, 29" x 2.4" WT
Colourcoolgray / nearlyblack
Weight14,75 kg*
Frame size16", 18", 20", 22"
Pedalsnot included
Maximum weight allowed115 kg
L' information donnée est dans la plus petite taille de cadre et sans pédale
**Durée du contrat : 60 mois (d'autres durées sont également possibles le cas échéant) ; taux débiteur (annuel) : 4,8 % pendant toute la durée du contrat. Taux annualisé effectif global s'élève à 4,9 %. Les frais d'expédition ne sont pas compris dans l'exemple de financement. Cocontractant : TARGOBANK AG & Co. KGaA. Veuillez également prendre en considération les informations complémentaires relatives au financement.
➦ Mit Hilfe unserer Grafik wollen wir Dir eine Empfehlung bei der Suche nach Deiner richtigen Rahmengröße geben. Neben Schrittlänge sowie Körpergröße spielt natürlich auch Dein persönlicher Fahrstil, Einsatzbereich sowie Vorliebe eine große Rolle. Wenn Du mit Deinen Angaben im Grenzbereich liegen solltest, kannst Du zwischen zwei Rahmenhöhen wählen: die kleinere Rahmengröße ist agiler/wendiger/verspielter, die nächstgrößere Rahmenhöhe laufruhiger/spurtreuer und hat im Uphill die Nase vorn.
Bike-Kategorie 4: ALL MOUNTAIN / ENDURO
Egal ob flowiger Trail oder verblockte, technische Passagen – Mit einem Bike aus der Kategorie „Allmountain/ Enduro“ bist Du für alle Fälle gewappnet!
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