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Aluminum frame and nevertheless ready to race? It works...with our Jealous AL 10.0 SL. We designed everything to keep the overall weight low, of course without compromising when it comes to durability and function. The basis is our lightweight Jealous aluminum frame with all the technical features you need. Rock Shox’ SID Select+ suspension fork with its sporty/firm 100 mm stroke on the front ensures control on the trail with minimum load on the scale. SRAM provides tremendous range with the complete GX Eagle 1x12 rear derailleur group, including the brand new 10-52 tooth cassette, so you can tackle both the steepest uphill as well as be able to pedal full-on in the downhill. With the MT8 Pro brakes, Magura provides a stopper that is as toxic as it is light, which allows you to finely control every braking action. The cockpit in addition to the seat post also have a lot to offer: Newmen supplies the lightweight carbon handlebar and the seat post made of the same material. The matching stem with its titanium screws cuts down on the last few grams of weight. To supplement the rest, DT Swiss chi[s in with the brand new, lightweight X1700 Spline wheelset on which the lightest tires that Schwalbe can currently offer are mounted: Racing Ray and Racing Ralph in the Super Race version, which also have a lot to offer visually with their “transparent skin” sidewall. Your Jealous is ready when the starting line calls!

Highlights

Rock Shox SID SL Select+ fork with OneLock Remote

Sram GX Eagle 1x12 groupset

DT Swiss XR1700 wheelset

Magura MT8 Pro brakes

„PREIS/LEISTUNG“ TIPP FÜR DAS JEALOUS AL 8.0 - BIKE 04/20

Trotz niedrigem Preis verbaut Radon eine per Knopfdruck versenkbare Teleskopstütze und befreit damit den Fahrer in der Abfahrt aus der Zwangshaltung hinter dem Sattel.

TESTBERICHT ALS PDF-DOKUMENT

"Sehr gut" für JEALOUS AL 10.0 in Mountainbike 08/2019

RADON schickte uns die Alu-Version des Racebike JEALOUS in der top ausgestatteten Variante AL 10.0. Das bedeutet bei einem 2000-Euro-Hardtail: Eine Sram-GX-Eagle-Schaltung mit großer Bandbreite ist verbaut. ...

TESTBERICHT ALS PDF-DOKUMENT

"Testsieg" für JEALOUS AL 8.0 in BIKE 04/19

Das JEALOUS ist ein rundum gelungenes, sportliches Hardtail mit breitem Einsatzbereich und absolut hochwertiger Ausstattung. Die Fahreigenschaften überzeugen sowohl bergauf als auch bergab.

TESTBERICHT ALS PDF-DOKUMENT

"TESTSIEG" für JEALOUS AL 9.0 1x12 IM MEGA-BIKETEST der Mountainbike 05/2018

Hier brennt der Berg! Man sitzt sportlich, leicht gestreckt und durch den steilen 75°-Sitzwinkel vorgerückt auf dem JEALOUS, das Handling ist direkt, aber nie nervös. Und vor allem ist das Bonner Versender-Bike eins: leicht.

TESTBERICHT ALS PDF-DOKUMENT

"Testsieger" und "Sehr gut" für RADON JEALOUS AL 8.0 in Bike 04/2018

Rundum gelungenes Hardtail mit hervorragenden Fahreigenschaften und sehr ordentlicher Ausstattung. ...

TESTBERICHT ALS PDF-DOKUMENT

Frame

Let your competitors turn green with envy! Hydroforming enables striking elements of design and stylish tube shapes with high stiffness scores. So as not to neglect comfort, we have fitted the JEALOUS AL with seat stays which flex slightly and, with the help of variable wall thickness, achieved low frame weights starting from a mere 1680 grammes. The frame is designed to fit the cable of a dropper seatpost, and the PressFit standard in the bottom bracket area allows kilometre-long, stress-free cycling. Of course, the frame is designed to fit the state-of-the-art Boost standard in the axles, guaranteeing more rigidity of wheels.

 

 

Specifications

Weight refers to the smallest frame size (without pedals)
**Contract period of 60 months (other periods possible); annual borrowing rate 4,8%, fixed for the whole contract period. The effective rate is 4,9%. Shipping costs are not included in this financing example. Contracting party is the TARGOBANK AG & Co. KGaA. Please also note further details about financing.

Mit Hilfe unserer Grafik wollen wir Dir eine Empfehlung bei der Suche nach Deiner richtigen Rahmengröße geben. Neben Schrittlänge sowie Körpergröße spielt natürlich auch Dein persönlicher Fahrstil, Einsatzbereich sowie Vorliebe eine große Rolle. Wenn Du mit Deinen Angaben im Grenzbereich liegen solltest, kannst Du zwischen zwei Rahmenhöhen wählen: die kleinere Rahmengröße ist agiler/wendiger/verspielter, die nächstgrößere Rahmenhöhe laufruhiger/spurtreuer und hat im Uphill die Nase vorn.

Bike-Kategorie 3: TOUR / CROSS COUNTRY

For all XC fans who frequently ride on unpaved surfaces and aren’t afraid of roots, stones or small drops, we recommend our models from the “Tour/Cross Country” category.

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