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12.08.2022
Das DEFT vom Bonner Versender RADON wurde erst vor Kurzem vorgestellt. Optisch sieht es seinem kleinen Bruder, dem All Mountain RENDER, sehr ähnlich. Aber im DEFT stecken satte 170 Millimeter Federweg an Front und Heck. Gemeinsamkeiten: Carbon-Hauptrahmen, Bosch-Smart-System, 29er-Laufräder und eine Geometrie mit recht langen Kettenstreben und flachem Cockpit. Auf dem Trail fällt der zielstrebige Charakter und das schluckfreudige Fahrwerk auf. Anstatt spritzig Haken zu schlagen oder an Kanten in die Luft zu steigen, nimmt das DEFT lieber die gerade Linie. Insbesondere wurzelgespickte Passagen saugt das sensible Fahrwerk gierig auf. Werden die Kurven enger, fordert das DEFT allerdings Nachdruck. Hier wirkt es bisweilen etwas schwerfällig. Auch aufs Hinterrad lässt sich das Bike nur schwer ziehen. Die Ausstattung ist, typisch RADON, die beste im Feld. Insbesondere die hochwertigen Fox- Factory-Federelemente stechen heraus. Dazu kommen bissige Magura MT7 mit großer 220er-Bremsscheibe und gute Sram-Eagle-Komponenten. Als Sahnehäubchen kommt das DEFT 10.0 mit hochwertigen und sehr leichten Newmen-Laufrädern. Ebenso leicht sind die Maxxis-Reifen mit EXO+ Karkasse. In grobem, steinigem Geläuf hält die leichte Seitenwand nicht lange Stand. Bergauf ist das Fazit der Tester zwiegespalten. Die komfortable Hinterbaufederung steht etwas tief im Hub, wodurch die Sitzposition an steilen Rampen etwas hecklastig wird. Geschickte Gewichtsverlagerung ist dann vom Fahrer gefragt, damit das Vorderrad nicht hochkommt. Die Traktion ist dafür super, und der starke Bosch hilft im Uphill deutlich.
FAZIT: Laufruhiges E-Enduro mit fluffigem Fahrwerk und viel Komfort. Für enge Kurven und verspielte Fahrweise gibt es wendigere Bikes. Überragende Ausstattung zum fairen Preis.
