Wenn das SPIRE 10.0 bei Dir Zuhause angeliefert wird, startet eine neue Ära für Dich. Edle Parts, wo man auch hinschaut, eine Metallic-Lackierung, die die Optik des neu entwickelten Rahmens stilvoll hervorhebt und ein niedriges Rekordgewicht, wo selbst große Radsportverbände ihr Veto einlegen würden. Kurz gesagt ist das SPIRE 10.0 das bisher leichteste Rennrad, was wir je in Serie gebaut haben! Ermöglichen können wir das mit zwei Ausstattungshighlights: der NEWMEN STREEM Climbing VONOA bringt als Komplettsatz rekordverdächtige 1045g auf die Waage und bietet mit seinem modernen Profil und der ultra leichten FADE R CS Nabe Performance pur. Das hier der leichte und in puncto Geschwindigkeit überragende Continental Grand Prix 5000 TT die beste Wahl ist, war uns schnell klar. Mit der kompletten Shimano DURA ACE Schaltgruppe hast Du bereits serienmäßig das Beste aus dem Hause Shimano an Bord, was derzeit geliefert werden kann. Beste Performance, niedrigstes Gewicht und ein sündhaft schönes Finish machen die Gruppe seit jeher legendär und zum Traum aller Rennfahrer. Dass die Schaltperformance überragend ist, die Bandbreite perfekt und die Bremsleistung erhaben, versteht sich natürlich von selbst. Die einteilige Lenker-Vorbau Einheit aus Carbon unterstreicht das edle Gesamtbild und macht das Bike zu dem, was es ist: ein High-End Rennrad, welches trotz Traumausstattung noch bezahlbar beibt. Das SPIRE 10.0 - lass den Traum wahr werden!
*Die Angabe bezieht sich auf die kleinste Rahmengröße; gewogen ohne Pedale.
**Vertragslaufzeit 60 Monate (ggf. andere Laufzeiten möglich); Sollzinssatz (jährl.) 4,8% gebunden für die gesamte Laufzeit. Der effektive Jahreszins beträgt 4,9%. Versandkosten sind im Finanzierungsbeispiel nicht enthalten. Vertragspartner ist die TARGOBANK AG & Co. KGaA. Bitte beachten Sie dazu auch die weiteren Hinweise zur Finanzierung.
➦ Mit Hilfe unserer Grafik wollen wir Dir eine Empfehlung bei der Suche nach Deiner richtigen Rahmengröße geben. Neben Schrittlänge sowie Körpergröße spielt natürlich auch Dein persönlicher Fahrstil, Einsatzbereich sowie Vorliebe eine große Rolle. Wenn Du mit Deinen Angaben im Grenzbereich liegen solltest, kannst Du zwischen zwei Rahmenhöhen wählen: die kleinere Rahmengröße ist agiler/wendiger/verspielter, die nächstgrößere Rahmenhöhe laufruhiger/spurtreuer und hat im Uphill die Nase vorn.
SERVICE IN DEINER NÄHE.
City- und Urbanbikes
Betrifft Fahrräder und EPACs, die auf üblichen, befestigten Oberflächen verwendet werden, auf denen die Reifen bei durchschnittlicher Geschwindigkeit Bodenkontakt halten sollen, bei gelegentlichen Drops.
