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Die Königsklasse der JEALOUS Serie macht Cross-Country Racing zum Erlebnis. Mit dem JEALOUS 10.0 EA bekommst Du serienmäßig den 950g leichten und gleichzeitig steifen JEALOUS Carbon Superlight Rahmen - maximaler Vortrieb ist hier garantiert. Der Carbonrahmen macht mit seinem cleanen und markanten Design eine famose Figur und bietet mit innenverlegten Zügen, Boost Achsmaß und Vorbereitung für eine Variostütze gleich mehrere Highlights. Die Ausstattung des JEALOUS 10.0 EA sucht ihres Gleichen. Die Fox 32 Float Factory Federgabel hat nicht nur die edle Kashima Beschichtung an Bord, auch die FIT4 Dämpferkartusche ist hier verbaut - in Verbindung mit dem Push-to-Lock Remotehebel hast Du hier mit das beste Setup an der Front was der Markt hergibt. Unschlagbar sind auch die Newmen Advanced SL X.A.30 Laufräder mit Carbonfelgen in 30 mm Breite und einem spezifischen Felgendesign. Die Schwalbe Racing Ray und Racing Ralph Bereifung mit 2,25“ Breite sind pannensicher und senken den Rollwiderstand dank ausgeklügeltem Profil erheblich, ohne beim Grip Abstriche machen zu müssen. Die Magura MT8 SL Bremse leistet ihren Anteil, damit das Bike punktgenau zum Stehen kommt und nicht über das Ziel hinaus fliegt. Fein dosierbar und kräftig zupackent wenn gefordert, das Flaggschiff von Magura gibt sich nie die Blöße und performt wie aus dem Lehrbuch. Das SRAM Schaltwerk mit großer 10-52 Kassette gehören der High-End XX1 Eagle AXS Serie an sind nicht nur optisch eine Wucht - der Traum eines jeden Racers überzeugt durch beste Schaltperformance, niedriges Gewicht und hoher Langlebigkeit. Das Newmen Cockpit mit dem ultra-leichten Advanced SL Carbon 318.0 Lenker rundet das Paket ab. Ausreden gibt es bei dem Ausstattungspaket nicht mehr. Das JEALOUS 10.0 EA ist Racing pur!
Highlights
Fox 32 Float Factory Step-Cast, FIT4 3-Pos. Federgabel mit Push-to-lock Remote
SRAM XX1 AXS 1x12 Schaltgruppe
Magura MT8 SL Bremse
Newmen Advanced SL X.A.30 Carbon Laufradsatz
NOTE "SEHR GUT" FÜR DAS JEALOUS 10.0 IN MOUNTAINBIKE 07/21
Mit dem schon 2016 vorgestellten JEALOUS hat der Bonner Versender ein rasiges Race-Hartail im (Online-) Programm, das in Sachen Preis-Leistungs-Verhältnis wohl unschlagbar ist. So gibt es Parts aus Carbon, wohin das Auge auch blickt. Laufräder inklusive.
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14 Hardtails ab 4000 Euro - "Kauftipp" für JEALOUS 10.0 EA in MOUNTAINBIKE 03/20
Das JEALOUS präsentiert sich als buchstäblich knallhartes Sportgerät. Es ist bocksteif, zackig im Antritt und pfeilschnell. Die Ausstattung lässt fast keine Wünsche offen.
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"Testsieg" für JEALOUS 9.0 in WOMB 01/19
Bestellen, auspacken, aufsteigen und mit Vollgas durchstarten: Das JEALOUS 9.0 ist out of the box Race-ready und lässt sich leistungsstark bergauf wie bergab über die Strecken jagen. Versender-typisch ist die Ausstattung am Preis gemessen unschlagbar.
TESTBERICHT ALS PDF-DOKUMENT
Dauertest: JEALOUS 9.0 in Mountainbike 01/2019
Das JEALOUS ist ein messerscharfes, steifes Race-Hardtail, das auch auf Dauer Spaß macht. Obwohl der leichte Rahmen so wenig Futter auf den Rohren trägt, ist er stabil und verschleißfest. ...
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RADON JEALOUS 9.0 im "Mountainbike" Dauertest
Schon als RADON das 29“-Carbon-Hardtail JEALOUS vor etwas über einem Jahr vorgestellt hat, war ich sofort Feuer und Flamme für dieses Geschoss. Ein Kohlefaserrahmen, der keine 1000g wiegt, der brutal steif ist und über eine durch und durch rennsportliche Geometrie verfügt
TESTBERICHT ALS PDF-DOKUMENT
"Überragend" für JEALOUS LTD in "Mountainbike 09/2017"
Mit dem JEALOUS etabliert sich RADON im Reigen der ganz Großen. Der Rahmen ist feinster Machart, sehr leicht und unglaublich steif. Logo, dass in Sachen Vortrieb der Berg brennt!
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RADON JEALOUS 10.0 SL im MTB-News Test
Mitte des letzten Jahres stellte die deutsche Bikeschmiede RADON das neue Race-Hardtail JEALOUS vor. Kurz darauf vermeldete Altmeister Ralph Näf, dass sein Team auf diesem Gefährt im Weltcup unterwegs sein wird. Und als dann in den Medien durchsickerte, dass sich das federleichte Bike auch noch genial fahren sollte, war für uns klar, dass wir dieses Rad testen müssen. Wird die Konkurrenz bei dieser Rennmaschine tatsächlich “jealous”?
JEALOUS 10.0 SL im großen Test bei "bikeboard.at"
Diesmal wurde mir das neue Flaggschiff der Firma Radon, das Jealous, angetragen, um es zwei Monate lang über Stock und Stein zu prügeln. Nach Durchsicht der acht verfügbaren Modelle (Preisbereich: € 1.999 – 6.499,-, wobei einige Varianten schon jetzt deutlich reduziert sind) auf Radons Homepage war mein Favorit rasch gefunden: Das 10.0 SL, wohlfeil um 4.999 Euro.
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"world of mtb Best of 2017" für RADON JEALOUS 10.0
Das JEALOUS beerbt das BLACK SIN – der Namenswechsel kommt nicht von ungefähr. Mit minimalem Gewicht und zahlreichen Detaillösungen möchte man eifersüchtige Blicke ernten.
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"Design & Innovation Award 2017" für JEALOUS 10.0 SL
"Die Cross-Country-Strecken dieser Welt werden von Jahr zu Jahr härter. Im Wettkampf werden Mensch und Maschine bis ans Maximum beansprucht. Mit dem Jealous hat Radon ein Rad geschaffen, das nicht nur auf den roughesten Tracks brilliert, sondern auch jeden Hobbysportler zu neuen Höchstleistungen pusht. ..."
"SUPER" für Radon JEALOUS 9.0 SL in "BIKE 01/2017"
Frisch aus dem Ei gepellt macht Radons neues Hardtail gleich mal Radau im BIKE-Testlabor.
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Rahmen
Eine cleaner Optik und höhere Steifigkeit als bei den JEALOUS Carbon Rahmen gibt es nicht. Die verwendeten speziellen Kohlefasern machen den JEALOUS Rahmen nicht nur steif und damit extrem vortriebsstark, sondern auch komfortabel. Der Carbonrahmen macht mit seinem cleanen und markanten Design nicht nur eine gute Figur, er ist auch belastungsgerecht ausgelegt. Die Bremsleitung und Schaltzüge sind schmutzgeschützt innenverlegt. Damit gehören auch Öffnungen auf der Antriebsseite des Rahmens der Vergangenheit an. Steifigkeit bringen die großen Rohrquerschnitte des Rahmens und der Boost Standard am Heck unterstützt die Steifigkeit zusätzlich. Das Rahmengewicht von niedrigen 950 g und die World-Cup erprobte Geometrie bilden ein perfektes Paket, mit dem Podiumsplatzierungen zum Kinderspiel werden.
Ausstattung
*Die Angabe bezieht sich auf die kleinste Rahmengröße; gewogen ohne Pedale.
**Vertragslaufzeit 60 Monate (ggf. andere Laufzeiten möglich); Sollzinssatz (jährl.) 4,8% gebunden für die gesamte Laufzeit. Der effektive Jahreszins beträgt 4,9%. Versandkosten sind im Finanzierungsbeispiel nicht enthalten.
Vertragspartner ist die TARGOBANK AG & Co. KGaA. Bitte beachten Sie dazu auch die weiteren Hinweise zur Finanzierung.
➦ Mit Hilfe unserer Grafik wollen wir Dir eine Empfehlung bei der Suche nach Deiner richtigen Rahmengröße geben. Neben Schrittlänge sowie Körpergröße spielt natürlich auch Dein persönlicher Fahrstil, Einsatzbereich sowie Vorliebe eine große Rolle. Wenn Du mit Deinen Angaben im Grenzbereich liegen solltest, kannst Du zwischen zwei Rahmenhöhen wählen: die kleinere Rahmengröße ist agiler/wendiger/verspielter, die nächstgrößere Rahmenhöhe laufruhiger/spurtreuer und hat im Uphill die Nase vorn.
Bike-Kategorie 3: TOUR / CROSS COUNTRY
Für alle XC-Fans, die häufig abseits von befestigten Wegen unterwegs sind und keine Wurzeln, Steine oder kleinere Absätze scheuen, empfehlen sich unsere Modelle aus der Kategorie „Tour / Cross Country“.
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