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Das CRAGGER 8.0 ist aus unserem Portfolio der Trail-Hardtails nicht mehr wegzudenken. Auch in dieser Saison glänzt das CRAGGER 8.0 mit famoser Ausstattung und einem edlen Finish in raw Alu. Die Basis ist unser leichter Aluminiumrahmen, dank speziellem Yoke hast Du ausreichend Platz für deinen Lieblingsreifen und kannst bei Bedarf auch auf 650b Pneus umrüsten. Die DVO Sapphire D1 kommt mit 130mm an der Front und bietet Dir perfekte Einstellmöglichkeiten für eine ultimative Trailperformance. Mit der 12-fach SRAM GX Eagle Schaltgruppe genießt Du knackige Schaltwechsel und eine enorme Bandbreite - selbst lange und steile Anstiege kannst Du ab sofort mit Freude genießen. Und die Laune wird noch besser, sobald Du auf Deinen Lieblingstrail abbiegst: hier fühlt sich das CRAGGER 8.0 am wohlsten und ist voll in seinem Element. Wurzelteppiche werden weggebügelt, Anliegerkurven weggedrückt und technische Passagen mit Selbstverständlichkeit gemeistert. Mit der 4-Kolben Magura MT5 Bremse hast Du selbst in steilsten Sektionen immer einen treuen Anker zur Hand, der bei Bedarf in Rekordtempo verzögert und selbst auf langen Abfahrten nicht überhitzt. In Puncto Grip haben wir das Lob aus der vergangenen Saison mit Freude aufgenommen und spendierem dem CRAGGER 8.0 wieder die Traumkombi, bestehend aus dem Newmen Performance 30 Laufradsatz und den legendären Maxxis DHF/DHR II Reifen für ultimativen Grip. Mit e*thirteen Cockpit und Variostütze runden wir das Traumpaket ab und bringen deine Trailperformance auf das next Level - mit dem CRAGGER 8.0 absolut ein Kinderspiel.
Highlights
DVO Sapphire 34 D1 fork
Newmen Performance 30 Laufradsatz
Magura MT5 Bremsen
Maxxis Minion DHF und DHR II Reifen
CRAGGER 7.0 - AUSSTATTUNGSWUNDER im Test @MTB-NEWS 10/22
Radon Cragger 7.0 im Test: Das Bonner Trail-Hardtail ist kein Unbekannter in unserer Redaktion. Für den aktuellen Vergleichstest haben wir uns die neuste Version des Hardtails geschnappt, um zu prüfen, ob das Fahrverhalten auch mit der durchaus überzeugenden Ausstattungsliste mithalten kann. Hier der ist Test zum Cragger 7.0!
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"TESTSIEGER" FÜR CRAGGER 8.0 IN MOUNTAINBIKE 02/21 – VIER BIKES IM TEST
Das CRAGGER ist ein guter Bekannter. Es geht in seine dritte Saison, und man sieht es häufig auf hiesigen Trails. Kein Wunder, bekommt man beim Bonner Versender doch sets zum schmalen Taler edle Parts.
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BIKETEST: 4 BIKES - TRAIL-SMASHING HARDTAILS – MBUK 09/2020
RADON‘s direct-to-consumer sales model means the CRAGGER boasts a full house of branded parts that you‘d expect to see on a bike costing a grand more, but is its geometry equally impressive?
TESTBERICHT ALS PDF-DOKUMENT
"Testsieg" und "Note: Sehr Gut" für CRAGGER 8.0 in BIKE 10/2019
RADON schafft es mit der ersten Auflage des CRAGGER, ein überzeugendes Trailbike zum fairen Preis anzubieten. Von der Geometrie über die Ausstattung bis zum Handling ist an dem 29er alles stimmig. Auch wenn seine wahren Stärken im Downhill liegen, klettert es noch gut und macht auch auf langen Singletrail-lastigen Touren noch Spaß. ...
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"Testsieg" & "Sehr gut" für CRAGGER 7.0 in Mountainbike 01/2019
Das erste echte Trail-Hardtail des Bonner Versenders besticht natürlich mit hervorragender Ausstattung: beste Federgabel und Bremse im Test, dazu leichte, aber solide Laufräder griffige Schwalbe-Enduro-Reifen in 29 x 2,35“. ...
TESTBERICHT ALS PDF-DOKUMENT
Ausstattung
*Die Angabe bezieht sich auf die kleinste Rahmengröße; gewogen ohne Pedale.
**Vertragslaufzeit 60 Monate (ggf. andere Laufzeiten möglich); Sollzinssatz (jährl.) 4,8% gebunden für die gesamte Laufzeit. Der effektive Jahreszins beträgt 4,9%. Versandkosten sind im Finanzierungsbeispiel nicht enthalten.
Vertragspartner ist die TARGOBANK AG & Co. KGaA. Bitte beachten Sie dazu auch die weiteren Hinweise zur Finanzierung.
➦ Mit Hilfe unserer Grafik wollen wir Dir eine Empfehlung bei der Suche nach Deiner richtigen Rahmengröße geben. Neben Schrittlänge sowie Körpergröße spielt natürlich auch Dein persönlicher Fahrstil, Einsatzbereich sowie Vorliebe eine große Rolle. Wenn Du mit Deinen Angaben im Grenzbereich liegen solltest, kannst Du zwischen zwei Rahmenhöhen wählen: die kleinere Rahmengröße ist agiler/wendiger/verspielter, die nächstgrößere Rahmenhöhe laufruhiger/spurtreuer und hat im Uphill die Nase vorn.
Bike-Kategorie 3: TOUR / CROSS COUNTRY
Für alle XC-Fans, die häufig abseits von befestigten Wegen unterwegs sind und keine Wurzeln, Steine oder kleinere Absätze scheuen, empfehlen sich unsere Modelle aus der Kategorie „Tour / Cross Country“.
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