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CRAGGER 7.0 ist mittlerweile ein Dauerbrenner im RADON Programm, gehört aber noch lange nicht zum alten Eisen. Immer wieder haben wir die Ausstattung und Details verfeinert, um das jetzige Level zu erreichen. Unzählige Testsiege, Prädikate und nicht zuletzt begeisterte Kunden motivieren uns, weiterzumachen. Die Basis für das Trailvergnügen ist ein leichter, servicefreundlicher Aluminiumrahmen mit viel Reifenfreiheit und traillastiger Geometrie. Als Federgabel verbauen wir die kultige, fein ansprechende Marzocchi Bomber Z2 mit Rail Sweep Adjust Kartusche mit 130mm Federweg, die sich easy einstellen lässt und verdammt viel Spaß macht. Ausgelegt auf viele Gangwechsel ist die Shimano DEORE/XT 12-fach Schaltung, die seidenweiches Schalten über tausende Kilometer verspricht und für jedes Terrain die richtige Übersetzung bereithält. Um im technisch anspruchsvollen Trail bestehen zu können, braucht es viel Kontrolle über Dein Bike: das gewährleisten wir beim CRAGGER 7.0 mit dem e*thirteen Base Cockpit mit breitem Riser, der Dich immer Ruhe bewahren lässt. Wenn Du doch mal zu schnell wirst, hast Du mit der Magura MT Thirty mit vier Kolben an der Front und großer Scheibe einen starken Partner zur Hand, der Dich dosiert und kraftvoll wieder abbremst. Für volle Bewegungsfreiheit auf dem Trail verbauen wir eine RADON Variostütze, mit der Du jederzeit vom Lenker aus den Sattel absenken kannst. Komplettiert wird das tolle Trailhardtail-Paket mit leichten und soliden SUNringlé Düroc 35 Laufrädern, auf denen äußerst griffige Maxxis Minion Reifen montiert sind. Rock die Trails mit CRAGGER 7.0!
Highlights
Marzocchi Bomber Z2 Federgabel
SUNringlé Düroc 35 Laufradsatz
Shimano XT Schaltwerk
Maxxis Minion DHF/DHR II Reifen
RADON Competition Vario-Stütze
CRAGGER 7.0 - AUSSTATTUNGSWUNDER FÜR 1.299 EURO @MTB-NEWS 10/22
Radon Cragger 7.0 im Test: Das Bonner Trail-Hardtail ist kein Unbekannter in unserer Redaktion. Für den aktuellen Vergleichstest haben wir uns die neuste Version des für 1.299 € erhältlichen Hardtails geschnappt, um zu prüfen, ob das Fahrverhalten auch mit der durchaus überzeugenden Ausstattungsliste mithalten kann. Hier der ist Test zum Cragger 7.0!
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"TESTSIEGER" FÜR CRAGGER 8.0 IN MOUNTAINBIKE 02/21 – VIER BIKES IM TEST
Das CRAGGER ist ein guter Bekannter. Es geht in seine dritte Saison, und man sieht es häufig auf hiesigen Trails. Kein Wunder, bekommt man beim Bonner Versender doch sets zum schmalen Taler edle Parts.
TESTBERICHT ALS PDF-DOKUMENT
BIKETEST: 4 BIKES - TRAIL-SMASHING HARDTAILS – MBUK 09/2020
RADON‘s direct-to-consumer sales model means the CRAGGER boasts a full house of branded parts that you‘d expect to see on a bike costing a grand more, but is its geometry equally impressive?
TESTBERICHT ALS PDF-DOKUMENT
"Testsieg" und "Note: Sehr Gut" für CRAGGER 8.0 in BIKE 10/2019
RADON schafft es mit der ersten Auflage des CRAGGER, ein überzeugendes Trailbike zum fairen Preis anzubieten. Von der Geometrie über die Ausstattung bis zum Handling ist an dem 29er alles stimmig. Auch wenn seine wahren Stärken im Downhill liegen, klettert es noch gut und macht auch auf langen Singletrail-lastigen Touren noch Spaß. ...
Testbericht lesen
"Testsieg" & "Sehr gut" für CRAGGER 7.0 in Mountainbike 01/2019
Das erste echte Trail-Hardtail des Bonner Versenders besticht natürlich mit hervorragender Ausstattung: beste Federgabel und Bremse im Test, dazu leichte, aber solide Laufräder griffige Schwalbe-Enduro-Reifen in 29 x 2,35“. ...
TESTBERICHT ALS PDF-DOKUMENT
Ausstattung
*Die Angabe bezieht sich auf die kleinste Rahmengröße; gewogen ohne Pedale.
**Vertragslaufzeit 60 Monate (ggf. andere Laufzeiten möglich); Sollzinssatz (jährl.) 4,8% gebunden für die gesamte Laufzeit. Der effektive Jahreszins beträgt 4,9%. Versandkosten sind im Finanzierungsbeispiel nicht enthalten.
Vertragspartner ist die TARGOBANK AG & Co. KGaA. Bitte beachten Sie dazu auch die weiteren Hinweise zur Finanzierung.
➦ Mit Hilfe unserer Grafik wollen wir Dir eine Empfehlung bei der Suche nach Deiner richtigen Rahmengröße geben. Neben Schrittlänge sowie Körpergröße spielt natürlich auch Dein persönlicher Fahrstil, Einsatzbereich sowie Vorliebe eine große Rolle. Wenn Du mit Deinen Angaben im Grenzbereich liegen solltest, kannst Du zwischen zwei Rahmenhöhen wählen: die kleinere Rahmengröße ist agiler/wendiger/verspielter, die nächstgrößere Rahmenhöhe laufruhiger/spurtreuer und hat im Uphill die Nase vorn.
Bike-Kategorie 3: TOUR / CROSS COUNTRY
Für alle XC-Fans, die häufig abseits von befestigten Wegen unterwegs sind und keine Wurzeln, Steine oder kleinere Absätze scheuen, empfehlen sich unsere Modelle aus der Kategorie „Tour / Cross Country“.
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