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Das SWOOP 10.0 kommt auch dieses Jahr traditionsgemäß mit Fox Fahrwerk und Shimano Schaltung und könnte schon bald Deinen Fuhrpark daheim erweitern. Beim Blick auf das Fahrwerk, bestehend aus Fox 38 Performance Elite mit GRIP2 Kartusche an der Front und Fox Float X2 Performance Elite am Heck, wird das natürliche Habitat des SWOOPs schnell klar: wilde Enduro Tracks, Highspeed Bikepark Strecken und technische Wurzelfelder. Mit der GRIP2 Kartusche sind alle Dämpfungsparameter getrennt voneinander einstellbar, die 170 mm Federweg des Fahrwerks kommen selten an ihre Grenzen. Aber auch im Grenzbereich bleibt das SWOOP 10.0 stets ein treuer und gut ausbalancierter Begleiter: Dank der 30 mm Maulweite des Newmen Evolution SL A.30 fühlen sich die Maxxis Assegai und Minion DHR II, beide in der 3C Maxxterra Gummimischung und leichter Exo+ Karkasse, pudelwohl und bleiben zu jeder Zeit gut beherrschbar. Bei der Schaltung setzen wir auf einen hochwertigen Mix aus Shimanos 12-fach SLX und XT Komponenten: Perfekte Ergonomie, knackige Schaltvorgänge und höchste Zuverlässigkeit sind sowohl bei der Abfahrt als auch im langen Uphill ab sofort serienmäßig an Bord. Beim Thema Wohlfühlfaktor spielt Dir der bequeme SDG Bel Air V3, beherbergt auf der neuen SDG Tellis V2 Dropper, in die Karten. Egal ob Bikepark oder Enduro-Tour: Mit verstellbarem Hub bis zu 150 mm kannst Du Deine Sitzposition blitzschnell anpassen und Dich voll und ganz auf die Abfahrt konzentrieren. Mit dem SWOOP 10.0 wird Deine Pace neu definiert!
Highlights
Fox 38 Performance Elite FIT GRIP 2 Federgabel
Fox Float X2 Performance Elite 2-Pos. Dämpfer
Shimano XT BR-M8120 Bremsen
Newmen Evolution SL A.30 Laufradsatz
Rahmen
Die Vorgaben bei der Entwicklung für das SWOOP in der Carbon Variante waren klar - frisches Design, moderne Kinematik und neue Dämpferanlenkung. Herausgekommen ist ein leichter und steifer Carbon Hauptrahmen mit einem soliden Aluminium Hinterbau. Da ist kein Stein auf dem alten geblieben. Progressive Geometrie, 29" Laufräder, Möglichkeit der Geometrieverstellung, 170mm Federweg - hier wurden keine Kompromisse eingegangen! Die Kinematik erlaubt selbst Coil Dämpfer. Für eine hohe Wendigkeit haben wir die Kettenstreben mit 438mm kurz gehalten und trotz des langen Radstands, sowie dem flachen Lenkwinkel sind sogar enge Kurven ein Kinderspiel. Das Highlight bietet der drehbare Steuersatz, welcher den Steuerwinkel um 1.5 Grad verändern kann.
SWOOP 10.0 HD im Test "Objekt der Begierde" - FREERIDE MAGAZIN 04/24
„Die Headline täuscht, denn wer will schon die Vernunftswahl sein? Nein, das SWOOP begeisterte nicht nur durch die Preis-Leistungs-Brille betrachtet, sondern zeigte sich im Vergleich mit Santa Cruz und Co. ebenbürtig. Das Bike begeisterte uns aufgrund des leichten Gewichts, der Geo, des Cockpits und des Hammerfahrwerks.
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SWOOP 10.0 HD - „PREIS-LEISTUNGS-TIPP“ + „TESTSIEGER“ - FREERIDE 02/23
FAZIT „Das SWOOP war unser Favorit im Testfeld. Super Fahrwerk, spritziges Handling, top ausgestattet. Super: der breite Einsatzbereich - von easy Trailriding bis heavy Parkshredding.“
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11 TRAIL-& ENDURO-BIKES IN WOMB 2/21: SWOOP CARBON 10.0 ÜBERZEUGT
Das für den harten Einsatz getrimmte SWOOP zeichnet sich neben einem cleanen Rahmendesign durch technisch ausgefeilte Details aus. Der Viergelenkshinterbau soll laut RADON über eine progressive Kinematik verfügen. Dadurch ist das Bike neben dem hier zu sehenden Luftdämpfer auch mit einem Stahlfederbein kompatibel.
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SWOOP 10.0 HD „PREIS-LEISTUNGS-TIPP“ - HIGHEND-ENDUROS IN FREERIDE 01/21
Das günstigere Modell des RADON SWOOP haben wir erst kürzlich über die Trails in Serfaus-Fiss-Ladis gejagt – und waren recht begeistert.
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„PREIS/LEISTUNG“ TIPP FÜR DAS SWOOP 10.0 HD - HIGHEND-ENDUROS BIKE 01/21
Ja, das RADON SWOOP kostet „nur“ 4499 Euro, und ja, es ist damit das Top-Modell im Angebot des Versenders. Mit seinem Carbon-Hauptrahmen, dem Fox-Factory-Fahrwerk und den leichten Newmen-Alu-Laufrädern steht das SWOOP dennoch da wie eine Eins und muss sich in Bezug auf die Ausstattung im hochpreisigen Testfeld keinerlei Blöße geben.
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2021er NEUHEITEN IN MOUNTAINBIKE 09/20 – SECHS BIKES IM TEST
RADON legt das potente Enduro-Bike SWOOP komplett neu auf und setzt auf 170mm Federweg, 29 Zoll und Carbon-Hauptrahmen. Und das zum Preis von nur 2999 Euro (Basismodell). Zusätzlich bietet der Bonnner Ver- sender die Versionen 10.0 für 3999 Euro und 10.0 HD für 4499 Euro an.
TESTBERICHT ALS PDF-DOKUMENT
SWOOP 10.0 HD im ersten TEST: Neues Carbon-Enduro mit Freeride-Genen @mtb-news 05/20
Mit dem neuen RADON SWOOP ist dem Direktversender wieder ein guter Wurf gelungen. Das schicke Carbon-Enduro orientiert sich jetzt noch mehr in Richtung Abfahrt und kann mit einem feinfühligen Ansprechverhalten und jeder Menge Laufruhe auftrumpfen. Auch den Weg zum Gipfel muss man mit dem Carbon-SWOOP nicht fürchten – ein echter Kletter-Spezialist ist das Enduro-Bike allerdings nicht.
TESTBERICHT ALS PDF-DOKUMENT
Ausstattung
*Die Angabe bezieht sich auf die kleinste Rahmengröße; gewogen ohne Pedale.
**Vertragslaufzeit 60 Monate (ggf. andere Laufzeiten möglich); Sollzinssatz (jährl.) 4,8% gebunden für die gesamte Laufzeit. Der effektive Jahreszins beträgt 4,9%. Versandkosten sind im Finanzierungsbeispiel nicht enthalten.
Vertragspartner ist die TARGOBANK AG & Co. KGaA. Bitte beachten Sie dazu auch die weiteren Hinweise zur Finanzierung.
➦ Mit Hilfe unserer Grafik wollen wir Dir eine Empfehlung bei der Suche nach Deiner richtigen Rahmengröße geben. Neben Schrittlänge sowie Körpergröße spielt natürlich auch Dein persönlicher Fahrstil, Einsatzbereich sowie Vorliebe eine große Rolle. Wenn Du mit Deinen Angaben im Grenzbereich liegen solltest, kannst Du zwischen zwei Rahmenhöhen wählen: die kleinere Rahmengröße ist agiler/wendiger/verspielter, die nächstgrößere Rahmenhöhe laufruhiger/spurtreuer.
Bike-Kategorie: 5 Freeride
Bikeparkbesuche, knackige Trails und Jumplines sind genau Dein Ding? Unsere Modelle aus der Kategorie „Freeride“ sind sehr vielseitig einsetzbar und eignen sich für ambitionierte Racer.
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