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JEALOUS AL 10.0 SL
La JEALOUS AL 10.0 SL è la punta di diamante delle nostre hardtail JEALOUS AL e convince su tutta la linea. Il cuore della bicicletta è il rigido telaio in alluminio del peso di 1.680 grammi che nel modello di punta è disponibile in un'elegante finitura anodizzata nera. Nella progettazione del telaio sono stati presi in considerazione tutti gli standard tecnicamente più aggiornati. Utilizziamo una trasmissione 1x12 e ruote Boost standard. La scelta dei componenti installati girava attorno a un solo obiettivo: l'ottimizzazione del peso! Ma non a qualsiasi prezzo: sono senza dubbio assicurate anche la resistenza e la longevità necessarie. All'anteriore, abbiamo optato per la forcella a sospensione pneumatica SID SL di RockShox con 100 mm di escursione sportiva e decisa che si può bloccare in un attimo dal manubrio tramite telecomando per la necessaria propulsione. Montiamo il gruppo SRAM GX Eagle, leggero e robusto, con cassetta da 10-52 denti che offre la marcia giusta per affrontare la prossima pedalata su qualsiasi terreno. Il freno a disco MT8 Pro di Magura offre un peso eccellente e garantisce comunque una potenza di frenata sufficiente in ogni situazione. L'obiettivo finale del peso totale ridotto prosegue anche con il manubrio e il reggisella. A tal fine, ci affidiamo ai componenti in carbonio di Newmen. L'abbinamento ruota-pneumatico sostiene il carattere sportivo di questa hardtail, invoglia a partenze vivaci, offre un controllo affilato e completa perfettamente la composizione complessiva. Utilizziamo il leggero e rigido set di ruote Newmen Evolution SL X.A.25 e montiamo i migliori pneumatici Schwalbe del segmento XC con Racing Ray all'anteriore e Racing Ralph al posteriore. Gli pneumatici sono dotati di una mescola di gomma ADDIX-Speed superveloce e di una carcassa Super Race e conferiscono alla bici un look perfetto con il loro fianco in pelle trasparente. JEALOUS AL 10.0 SL - Fatta per i vincitori!
Da non perdere
RockShox SID SL Select+ fork with OneLock Remote
Sram GX Eagle 1x12 groupset
Newmen Evolution SL X.A.25 wheelset
Magura MT8 Pro brakes
„TESTSIEG“ FÜR DAS JEALOUS AL 8.0 HD - SIEBEN BIKES IM TEST - BIKE 05/21
Das RADON JEALOUS AL präsentiert sich als Allrounder in diesem Test. Mit Teleskopstütze und den gut profilierten Nobby-Nic-Reifen von Schwalbe erhöht es den Spaßfaktor im Singletrail, ohne das Gewicht des Komplettrads völlig außer Acht zu lassen.
TESTBERICHT ALS PDF-DOKUMENT„PREIS/LEISTUNG“ TIPP FÜR DAS JEALOUS AL 8.0 - BIKE 04/20
Trotz niedrigem Preis verbaut Radon eine per Knopfdruck versenkbare Teleskopstütze und befreit damit den Fahrer in der Abfahrt aus der Zwangshaltung hinter dem Sattel.
TESTBERICHT ALS PDF-DOKUMENT"Sehr gut" für JEALOUS AL 10.0 in Mountainbike 08/2019
RADON schickte uns die Alu-Version des Racebike JEALOUS in der top ausgestatteten Variante AL 10.0. Das bedeutet bei einem 2000-Euro-Hardtail: Eine Sram-GX-Eagle-Schaltung mit großer Bandbreite ist verbaut. ...
TESTBERICHT ALS PDF-DOKUMENT"Testsieg" für JEALOUS AL 8.0 in BIKE 04/19
Das JEALOUS ist ein rundum gelungenes, sportliches Hardtail mit breitem Einsatzbereich und absolut hochwertiger Ausstattung. Die Fahreigenschaften überzeugen sowohl bergauf als auch bergab.
TESTBERICHT ALS PDF-DOKUMENT"TESTSIEG" für JEALOUS AL 9.0 1x12 IM MEGA-BIKETEST der Mountainbike 05/2018
Hier brennt der Berg! Man sitzt sportlich, leicht gestreckt und durch den steilen 75°-Sitzwinkel vorgerückt auf dem JEALOUS, das Handling ist direkt, aber nie nervös. Und vor allem ist das Bonner Versender-Bike eins: leicht.
TESTBERICHT ALS PDF-DOKUMENT"Testsieger" und "Sehr gut" für RADON JEALOUS AL 8.0 in Bike 04/2018
Rundum gelungenes Hardtail mit hervorragenden Fahreigenschaften und sehr ordentlicher Ausstattung. ...
TESTBERICHT ALS PDF-DOKUMENTFrame
Rendete la concorrenza verde dall'invidia! L'idroforming trasforma in realtà elementi di design di spicco e forme tubolari stilose, dagli elevati valori di rigidità. Affinché la comodità non ne risenta, abbiamo dotato la JEALOUS AL di forcellini superiori leggermente flessibili e, con l'aiuto di uno spessore della parete variabile, siamo riusciti ad ottenere un peso del telaio ridotto, a partire da 1.680 grammi. Il telaio è predisposto per la posa dei cavi di un reggi sella Vario e il PressFit Standard nell'area del movimento centrale consente di pedalare per molti chilometri, senza stress. Naturalmente il telaio è progettato secondo il recentissimo standard Boost di assili, per garantire ruote più rigide.
Dotazione
- Weight: 1680 g
- Material: Aluminium
- Max. width tire: 2.25"
- Max. chainring: 36T
- 1x compatible
- Hanger: #10240
Travel fork100mm
WheelsetNewmen Evolution SL X.A.25, 25mm, 110/148mm
BrakesMagura MT8 Pro
Brake discsMagura MDR-C, 180/160mm, 6-bolt
CrankSRAM GX Eagle DUB, 32T, 175mm, Boost
Inner bearingSRAM DUB, Pressfit, 92mm
ShifterSRAM GX Eagle, Shiftmix
Rear derailleurSRAM GX Eagle, 12-speed
CassetteSRAM XG-1275 Eagle, 10-52
ChainSRAM NX Eagle
HandlebarNewmen Advanced Carbon 318.0, 740mm
- 16": 60mm
- 18": 70mm
- 20": 70mm
- 22": 80mm
GripsRADON racing grips
SeatpostNewmen Advanced Carbon, 30.9 x 430mm
SaddleNatural Fit Venec
Front tireSchwalbe Racing Ray, Addix-Speed, Super Race, TLE, transparent skin, 29" x 2.25"
Rear tireSchwalbe Racing Ralph, Addix-Speed, Super Race, TLE, transparent skin, 29" x 2.25"
Colourblack anodized / deepblack
Weight10,20 kg*
Frame size16", 18", 20", 22"
Pedalsnot included
Maximum weight allowed115 kg
*L'immissione si riferisce alla dimensione più piccola del telaio; pesato senza pedali.
**validità del contratto: 60 mesi (eventuali altre validità disponibili); tasso debitore (annuale) 4,8% vincolato per tutta la validità. Il tasso annuo effettivo globale è pari a 4,9%. Le spese di spedizione non sono comprese nell’esempio di finanziamento. Parte contraente è la TARGOBANK AG & Co. KGaA. A tal proposito si osservino anche le ulteriori informazioni relative al finanziamento.
➦ Mit Hilfe unserer Grafik wollen wir Dir eine Empfehlung bei der Suche nach Deiner richtigen Rahmengröße geben. Neben Schrittlänge sowie Körpergröße spielt natürlich auch Dein persönlicher Fahrstil, Einsatzbereich sowie Vorliebe eine große Rolle. Wenn Du mit Deinen Angaben im Grenzbereich liegen solltest, kannst Du zwischen zwei Rahmenhöhen wählen: die kleinere Rahmengröße ist agiler/wendiger/verspielter, die nächstgrößere Rahmenhöhe laufruhiger/spurtreuer.
Bike-Kategorie 3: TOUR / CROSS COUNTRY
Für alle XC-Fans, die häufig abseits von befestigten Wegen unterwegs sind und keine Wurzeln, Steine oder kleinere Absätze scheuen, empfehlen sich unsere Modelle aus der Kategorie „Tour / Cross Country“.
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