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Nel frattempo, la nostra CRAGGER 8.0 è diventata un classico della gamma RADON. Mentre all'inizio è stata etichettata come esotica, con il suo equipaggiamento di alta qualità e l'insolita escursione delle sospensioni hardtail, ora si è affermata ed è una delle preferite sia dei clienti RADON che dei product manager. Il telaio in alluminio CRAGGER è leggero, dotato di uno speciale yoke per una maggiore distanza tra i pneumatici e può essere guidato con pneumatici da 29" come quelli di serie e con pneumatici da 27,5". Per comfort e potenza su terreni tecnici, la forcella DVO Sapphire D1, con i suoi 130 mm di escursione e le numerose opzioni di regolazione, ti permette di dare tutto ciò che hai. Il cambio SRAM GX Eagle, con la sua enorme gamma, ti porta su per le salite più ripide e ti offre sempre la marcia giusta per la discesa. È qui che la CRAGGER si fa valere: il cockpit e*thirteen con attacco corto e manubrio largo ti assicura il controllo in ogni situazione, il reggisella Vario dello stesso produttore può essere azionato dal manubrio con la leva super-ergonomica e ti dà libertà di movimento quando il sentiero diventa ripido e tecnico. Il potente Magura MT5, con i suoi quattro pistoni anteriori e posteriori, ti consente di mantenere il controllo in queste situazioni. Anche qui svolgono un ruolo chiave i sublimi pneumatici Maxxis, la familiare combinazione di DHF davanti e DHR II dietro, che offre un'eccellente aderenza e scorre bene. Gli pneumatici ruotano sul robusto e rigido set di ruote Performance 30 di Newmen, che è convincente tanto nelle partenze veloci quanto nella stabilità dello sterzo alle alte velocità. Dacci dentro con la CRAGGER 8.0!
Da non perdere
DVO Sapphire 34 D1 Federgabel
Newmen Performance 30 wheelset
Magura MT5 brakes
Maxxis Minion DHF and DHR II tires
CRAGGER 7.0 - AUSSTATTUNGSWUNDER FÜR 1.299 EURO @MTB-NEWS 10/22
Radon Cragger 7.0 im Test: Das Bonner Trail-Hardtail ist kein Unbekannter in unserer Redaktion. Für den aktuellen Vergleichstest haben wir uns die neuste Version des für 1.299 € erhältlichen Hardtails geschnappt, um zu prüfen, ob das Fahrverhalten auch mit der durchaus überzeugenden Ausstattungsliste mithalten kann. Hier der ist Test zum Cragger 7.0!
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"TESTSIEGER" FÜR CRAGGER 8.0 IN MOUNTAINBIKE 02/21 – VIER BIKES IM TEST
Das CRAGGER ist ein guter Bekannter. Es geht in seine dritte Saison, und man sieht es häufig auf hiesigen Trails. Kein Wunder, bekommt man beim Bonner Versender doch sets zum schmalen Taler edle Parts.
TESTBERICHT ALS PDF-DOKUMENT
BIKETEST: 4 BIKES - TRAIL-SMASHING HARDTAILS – MBUK 09/2020
RADON‘s direct-to-consumer sales model means the CRAGGER boasts a full house of branded parts that you‘d expect to see on a bike costing a grand more, but is its geometry equally impressive?
TESTBERICHT ALS PDF-DOKUMENT
"Testsieg" und "Note: Sehr Gut" für CRAGGER 8.0 in BIKE 10/2019
RADON schafft es mit der ersten Auflage des CRAGGER, ein überzeugendes Trailbike zum fairen Preis anzubieten. Von der Geometrie über die Ausstattung bis zum Handling ist an dem 29er alles stimmig. Auch wenn seine wahren Stärken im Downhill liegen, klettert es noch gut und macht auch auf langen Singletrail-lastigen Touren noch Spaß. ...
Leggi rapporto di test
"Testsieg" & "Sehr gut" für CRAGGER 7.0 in Mountainbike 01/2019
Das erste echte Trail-Hardtail des Bonner Versenders besticht natürlich mit hervorragender Ausstattung: beste Federgabel und Bremse im Test, dazu leichte, aber solide Laufräder griffige Schwalbe-Enduro-Reifen in 29 x 2,35“. ...
TESTBERICHT ALS PDF-DOKUMENT
Dotazione
*L'immissione si riferisce alla dimensione più piccola del telaio; pesato senza pedali.
**validità del contratto: 60 mesi (eventuali altre validità disponibili); tasso debitore (annuale) 4,8% vincolato per tutta la validità. Il tasso annuo effettivo globale è pari a 4,9%. Le spese di spedizione non sono comprese nell’esempio di finanziamento. Parte contraente è la TARGOBANK AG & Co. KGaA. A tal proposito si osservino anche le ulteriori informazioni relative al finanziamento.
➦ Mit Hilfe unserer Grafik wollen wir Dir eine Empfehlung bei der Suche nach Deiner richtigen Rahmengröße geben. Neben Schrittlänge sowie Körpergröße spielt natürlich auch Dein persönlicher Fahrstil, Einsatzbereich sowie Vorliebe eine große Rolle. Wenn Du mit Deinen Angaben im Grenzbereich liegen solltest, kannst Du zwischen zwei Rahmenhöhen wählen: die kleinere Rahmengröße ist agiler/wendiger/verspielter, die nächstgrößere Rahmenhöhe laufruhiger/spurtreuer und hat im Uphill die Nase vorn.
Bike-Kategorie 3: TOUR / CROSS COUNTRY
Für alle XC-Fans, die häufig abseits von befestigten Wegen unterwegs sind und keine Wurzeln, Steine oder kleinere Absätze scheuen, empfehlen sich unsere Modelle aus der Kategorie „Tour / Cross Country“.
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