choisir sa taille de cadre
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Le vélo le plus rapide et le plus sportif de la série est sans aucun doute notre REGARD 10.0. Conçu sans compromis pour des gravelrides rapides et techniques, le REGARD 10.0 est livré avec tout ce dont tu as besoin : un cadre léger en aluminium avec sa position assise légèrement allongée et ses nombreux fixations pour t'offrir toutes les possibilités. Que tu veuilles faire un tour d'entraînement rapide avec des inserts de trail, passer une nuit avec des amis ou faire une course ambitieuse pour te rendre au travail, tout est possible, rien n'est obligatoire. La fourche légère en carbone est tout aussi flexible, mais elle te permet également d'installer un support lowrider pour la grande aventure sur deux roues. Pour un tour aussi long, avec de nombreux kilomètres en selle, nous spécifions le SDG Bel Air Overland, dont la forme classique est ici parfaitement adaptée au gravier et offre un grand confort. La gravel bar LEVELNINE est légèrement évasée, t’offrant ainsi plusieurs possibilités de prise pour éviter que tes doigts ne s'engourdissent et pour un contrôle total sur le terrain. Le groupe Shimano GRX 1x11, avec ses freins puissants et finement dosés, est également conçu pour parcourir de nombreux kilomètres avec des changements de vitesse en douceur. Un vélo léger est particulièrement influencé dans ses caractéristiques de conduite par des roues légères - c'est pourquoi tu trouveras ici les roues Mavic Allroad éprouvées avec les pneus Continental Terra Speed montés dessus dans la variante ProTection. Les deux sont synonymes de démarrages rapides et d'un bon comportement de roulement, les pneus t'aident sur le terrain avec des crampons latéraux mordants. Procure-toi l’apprécié vélo polyvalent REGARD 10.0 !
Points forts
Shimano GRX RX810 1x11 groupset
Shimano GRX BR-RX810 disc brake
Mavic Allroad Disc wheelset
Continental Terra Speed ProTection tires
SDG Bel Air V3 Overland saddle
REGARD 10.0 ÜBERZEUGT MIT NOTE „2,1“ - TOUR GRAVEL-SPEZIAL2023
Das REGARD 10.0 ist für den Bonner Versandhändler ein absoluter Verkaufs- schlager. Obwohl der Preis seit der Markteinführung im Vorjahr um 200 Euro stieg, ist das Alu-Modell weiterhin notorisch ausverkauft.
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REGARD 10.0 – RÄDER VON 1.800 - 11.500€ IM TEST - TOUR 11/2022
Trotz des Gravel-Booms in den vergangenen Jahren fristete die beliebte Rad-Gattung bei RADON ein Schattendasein. Das hat sich mit Frühjahr die- ses Jahres jedoch geändert. Der Bonner Versandhändler präsentierte das REGARD als ersten „Schotterrenner“, und innerhalb weniger Wochen war die erste Tranche ausverkauft. Warum, das zeigt unser Test des REGARD 10.0.
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Preis-/Leistungs-Tipp für REGARD 10.0 - 24 Modelle ab 1099 im großen Test – RennRad 01/2022
Das REGARD 10.0 ist das erste Gravelbike des deutschen Rad-Versenders RADON. Die Basis, ein Aluminiumrahmen, ist sehr sauber verarbeitet. Die Verwindungssteifigkeit überzeugt.
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Equipement
L' information donnée est dans la plus petite taille de cadre et sans pédale
**Durée du contrat : 60 mois (d'autres durées sont également possibles le cas échéant) ; taux débiteur (annuel) : 4,8 % pendant toute la durée du contrat. Taux annualisé effectif global s'élève à 4,9 %. Les frais d'expédition ne sont pas compris dans l'exemple de financement. Cocontractant : TARGOBANK AG & Co. KGaA. Veuillez également prendre en considération les informations complémentaires relatives au financement.
Bike-Kategorie 2: CROSS / TREKKING / GRAVEL
Wer sich nicht ausschließlich auf asphaltierten Straßen aufhält, sondern auch gerne mal einen Abstecher auf Feld-, Forst- und befestige Wanderwege wagt, für den sind unsere Bikes aus der Kategorie „Cross/ Trekking“ die richtige Wahl.
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➦ Mit Hilfe unserer Grafik wollen wir Dir eine Empfehlung bei der Suche nach Deiner richtigen Rahmengröße geben. Neben Schrittlänge sowie Körpergröße spielt natürlich auch Dein persönlicher Fahrstil, Einsatzbereich sowie Vorliebe eine große Rolle. Wenn Du mit Deinen Angaben im Grenzbereich liegen solltest, kannst Du zwischen zwei Rahmenhöhen wählen: die kleinere Rahmengröße ist agiler/wendiger/verspielter, die nächstgrößere Rahmenhöhe laufruhiger/spurtreuer.
