choisir sa taille de cadre


La taille de l' entrejambe correspond a une hauteur de
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2020

Une course sans aucun regret : une construction légère à un prix raisonnable était notre devise lors de la conception du modèle JEALOUS 7.0. L'ingrédient de base est la fourche à suspension Rock Shox SID, légère et confortable, qui ressort sublimement à l'avant sans être épaisse. L’entraînement SRAM 1x12 avec manivelle en carbone est léger et vous aide à trouver la bonne vitesse grâce à son large éventail, même dans les montées les plus raides. Le frein le plus léger MT8 de Magura est inclus dans le pack et vous ralentira même en pleine vitesse. Le set d’essieux légers et solides DT Swiss X1900 associé aux pneus classiques Racing Ray/Racing Ralph de Schwalbe complète l'équipement rond et léger.

Points forts

Rock Shox SID Select Charger fork with OneLoc Remote

SRAM GX Eagle, 12-speed rear derailleur

DT Swiss X1900 Spline wheelset

Magura MT8 SL brakes

"Sehr gut" für JEALOUS AL 10.0 in Mountainbike 08/2019

RADON schickte uns die Alu-Version des Racebike JEALOUS in der top ausgestatteten Variante AL 10.0. Das bedeutet bei einem 2000-Euro-Hardtail: Eine Sram-GX-Eagle-Schaltung mit großer Bandbreite ist verbaut. ...

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"Testsieg" für JEALOUS AL 8.0 in BIKE 04/19

Das JEALOUS ist ein rundum gelungenes, sportliches Hardtail mit breitem Einsatzbereich und absolut hochwertiger Ausstattung. Die Fahreigenschaften überzeugen sowohl bergauf als auch bergab.

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"TESTSIEG" für JEALOUS AL 9.0 1x12 IM MEGA-BIKETEST der Mountainbike 05/2018

Hier brennt der Berg! Man sitzt sportlich, leicht gestreckt und durch den steilen 75°-Sitzwinkel vorgerückt auf dem JEALOUS, das Handling ist direkt, aber nie nervös. Und vor allem ist das Bonner Versender-Bike eins: leicht.

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"Testsieger" und "Sehr gut" für RADON JEALOUS AL 8.0 in Bike 04/2018

Rundum gelungenes Hardtail mit hervorragenden Fahreigenschaften und sehr ordentlicher Ausstattung. ...

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Frame

Le nouveau cadre Jealous 1x revisité pour la saison 2020 arrive plus beau et plus épuré que jamais. La conduite de frein à l’arrière a été installée à l’intérieur pour que la silhouette du cadre soit perturbée par rien. Un effet secondaire positif est qu’il n’y a plus d’ouvertures sur le cadre du côté de l’entraînement ce qui souligne l’aspect furtif de Jealous. Ce qui reste, c’est le faible poids du cadre d’environ 950 grammes et la géométrie éprouvé de la coupe du monde qui nous a déjà conféré plusieurs places sur le podium.

Equipement

L' information donnée est dans la plus petite taille de cadre et sans pédale
**Durée du contrat : 60 mois (d'autres durées sont également possibles le cas échéant) ; taux débiteur (annuel) : 4,8 % pendant toute la durée du contrat. Taux annualisé effectif global s'élève à 4,9 %. Les frais d'expédition ne sont pas compris dans l'exemple de financement. Cocontractant : TARGOBANK AG & Co. KGaA. Veuillez également prendre en considération les informations complémentaires relatives au financement.

Global shipping. Local service.

Service-Partner Testcenter

Bike-Kategorie 3: TOUR / CROSS COUNTRY

Für alle XC-Fans, die häufig abseits von befestigten Wegen unterwegs sind und keine Wurzeln, Steine oder kleinere Absätze scheuen, empfehlen sich unsere Modelle aus der Kategorie „Tour / Cross Country“.

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