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Le Jealous CF 10.0 EA contient toutes les dernières technologies que nous pouvons appliquer. Le cadre JEALOUS Carbon actualisé et très léger avec l’aspect épuré grâce aux câbles de vitesse et conduites de frein est parfaitement complété par le système de changement de vitesse électronique SRAM AXS Etap qui se passe complètement de câbles. De plus, la chaîne et la cassette du groupe SRAM XX1 Eagle sont dotées du revêtement arc-en-ciel pour un aspect extraordinaire. Pour une maniabilité et un confort maximum, le tout nouveau Rock Shox SID Ultimate RLC ultra léger en bleu SID culte avec 100 mm de débattement à l’avant. Le carbone est utilisé pour tous les autres composants de manière extensive et optimisée en termes de poids : le guidon et le support de selle de Newmen sont fabriqués dans ce matériau raffiné et les entretoises de la selle confortable et légère Selle Italia X-LR en sont également faites. La paire de roues en carbone DT Swiss XRC1200, légère et rigide, est également à bord pour de fabuleuses accélérations : avec son ouverture de mâchoire 25 mm, elle s’adapte de manière optimale à la combinaison de pneus Schwalbe de pointe. Lorsque cela ne fonctionne pas dans la course, ce n’est pas JEALOUS …

Points forts

Rock Shox Sid Ultimate RLC fork with Twistloc remote

SRAM XX1 AXS 1x12 groupset

SRAM Level Ultimate brakes

DT Swiss XRC1200 carbon wheelset

14 Hardtails ab 4000 Euro - "Kauftipp" für JEALOUS 10.0 EA in MOUNTAINBIKE 03/20

Das JEALOUS präsentiert sich als buchstäblich knallhartes Sportgerät. Es ist bocksteif, zackig im Antritt und pfeilschnell. Die Ausstattung lässt fast keine Wünsche offen.

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"Testsieg" für JEALOUS 9.0 in WOMB 01/19

Bestellen, auspacken, aufsteigen und mit Vollgas durchstarten: Das JEALOUS 9.0 ist out of the box Race-ready und lässt sich leistungsstark bergauf wie bergab über die Strecken jagen. Versender-typisch ist die Ausstattung am Preis gemessen unschlagbar.

TESTBERICHT ALS PDF-DOKUMENT

Dauertest: JEALOUS 9.0 in Mountainbike 01/2019

Das JEALOUS ist ein messerscharfes, steifes Race-Hardtail, das auch auf Dauer Spaß macht. Obwohl der leichte Rahmen so wenig Futter auf den Rohren trägt, ist er stabil und verschleißfest. ...

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RADON JEALOUS 9.0 im "Mountainbike" Dauertest

Schon als RADON das 29“-Carbon-Hardtail JEALOUS vor etwas über einem Jahr vorgestellt hat, war ich sofort Feuer und Flamme für dieses Geschoss. Ein Kohlefaserrahmen, der keine 1000g wiegt, der brutal steif ist und über eine durch und durch rennsportliche Geometrie verfügt

TESTBERICHT ALS PDF-DOKUMENT

"Überragend" für JEALOUS LTD in "Mountainbike 09/2017"

Mit dem JEALOUS etabliert sich RADON im Reigen der ganz Großen. Der Rahmen ist feinster Machart, sehr leicht und unglaublich steif. Logo, dass in Sachen Vortrieb der Berg brennt!

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RADON JEALOUS 10.0 SL im MTB-News Test

Mitte des letzten Jahres stellte die deutsche Bikeschmiede RADON das neue Race-Hardtail JEALOUS vor. Kurz darauf vermeldete Altmeister Ralph Näf, dass sein Team auf diesem Gefährt im Weltcup unterwegs sein wird. Und als dann in den Medien durchsickerte, dass sich das federleichte Bike auch noch genial fahren sollte, war für uns klar, dass wir dieses Rad testen müssen. Wird die Konkurrenz bei dieser Rennmaschine tatsächlich “jealous”?

JEALOUS 10.0 SL im großen Test bei "bikeboard.at"

Diesmal wurde mir das neue Flaggschiff der Firma Radon, das Jealous, angetragen, um es zwei Monate lang über Stock und Stein zu prügeln. Nach Durchsicht der acht verfügbaren Modelle (Preisbereich: € 1.999 – 6.499,-, wobei einige Varianten schon jetzt deutlich reduziert sind) auf Radons Homepage war mein Favorit rasch gefunden: Das 10.0 SL, wohlfeil um 4.999 Euro.

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"world of mtb Best of 2017" für RADON JEALOUS 10.0

Das JEALOUS beerbt das BLACK SIN – der Namenswechsel kommt nicht von ungefähr. Mit minimalem Gewicht und zahlreichen Detaillösungen möchte man eifersüchtige Blicke ernten.

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"SUPER" für Radon JEALOUS 9.0 SL in "BIKE 01/2017"

Frisch aus dem Ei gepellt macht Radons neues Hardtail gleich mal Radau im BIKE-Testlabor.

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Frame

Le nouveau cadre JEALOUS 1x revisité pour la saison 2020 arrive plus beau et plus épuré que jamais. La conduite de frein à l’arrière a été installée à l’intérieur pour que la silhouette du cadre soit perturbée par rien. Un effet secondaire positif est qu’il n’y a plus d’ouvertures sur le cadre du côté de l’entraînement ce qui souligne l’aspect furtif de JEALOUS. Ce qui reste, c’est le faible poids du cadre d’environ 950 grammes et la géométrie éprouvé de la coupe du monde qui nous a déjà conféré plusieurs places sur le podium.

Equipement

L' information donnée est dans la plus petite taille de cadre et sans pédale
**Durée du contrat : 60 mois (d'autres durées sont également possibles le cas échéant) ; taux débiteur (annuel) : 4,8 % pendant toute la durée du contrat. Taux annualisé effectif global s'élève à 4,9 %. Les frais d'expédition ne sont pas compris dans l'exemple de financement. Cocontractant : TARGOBANK AG & Co. KGaA. Veuillez également prendre en considération les informations complémentaires relatives au financement.

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Service-Partner Testcenter

Bike-Kategorie 3: TOUR / CROSS COUNTRY

Für alle XC-Fans, die häufig abseits von befestigten Wegen unterwegs sind und keine Wurzeln, Steine oder kleinere Absätze scheuen, empfehlen sich unsere Modelle aus der Kategorie „Tour / Cross Country“.

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