choisir sa taille de cadre
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Le RENDER 8.0 dispose déjà d’un équipement qui satisfera tous les vététistes de trail. Cadre en carbone, moteur Bosch Performance CX, grande batterie, transmission Shimano XT et freins Magura puissants - que veux-tu de plus ? Mais reprenons les choses dans l’ordre : notre RENDER 8.0 est livré avec le magnifique cadre principal en carbone, très léger, avec lequel le vélo a déjà remporté plusieurs victoires et distinctions lors de tests. Il est synonyme d’élégance et de robustesse, son design arrière assure une grande rigidité et accueille la grosse batterie de 625 Wh dans le tube diagonal de manière esthétique. L’énergie de ce dernier alimente le cœur même du vélo, le moteur Bosch Performance CX avec son puissant couple de 85 Nm et une assistance au pédalage pouvant atteindre 340 %. Tu as ainsi plus que suffisamment de puissance à disposition dans toutes les situations de trail et de la vie, même les montées les plus raides ne t’effraient plus et tu vas te dépasser. Un autre ingrédient de base pour le pur plaisir du tout-terrain est la suspension Fox complète, qui offre 160 mm de débattement à l’avant et 140 mm à l’arrière. La fourche à suspension Fox 36 Rhythm Sweep Adjust, sensible et résistante à la torsion, est utilisée à l’avant. À l’arrière, elle est complétée par l’amortisseur confortable Float X Performance, les deux se complétant pour former un châssis équilibré. Un dérailleur Shimano XT 12 vitesses avec une grande cassette de 10 à 51 dents te permet de disposer d’une large gamme de vitesses, pour bénéficier à tout moment du bon rapport de transmission et faire fonctionner le moteur dans la plage optimale. Dans les descentes raides et techniques, le puissant frein Magura MT Trail Custom te maintiendra toujours dans la zone de confort et grâce aux quatre pistons à l’avant, tu resteras toujours maître de la situation. Nous n’avons rien laissé au hasard non plus en ce qui concerne les roues : une solide paire de roues complètes SUNringlé Düroc SD37 avec axe et rotor en acier rend hommage aux forces exercées sur les vélos électriques et procure un plaisir durable. La combinaison culte de pneus Maxxis Minion DHF et DHR est synonyme de bon comportement de roulement et d’adhérence massive, même dans des conditions défavorables. La Radon Dropper Post et le cockpit RaceFace contribuent également à un contrôle total de l’action. Le RENDER 8.0 déchire !
Points forts
Bosch Performance Line CX engine 4th generation
Fox 36 Rhythm fork
Fox Float X Performance EVOL LV rear shock
Maxxis Minion DHF and DHR II tires
RENDER 10.0 750 - FÜNF E-BIKES IM TEST IM EMTB-MAGAZIN
"RADON ist und bleibt ein Ausstattungskracher. Schon als das erste Render Ende 2019 vorgestellt wurde, sorgte das Bike für eine große Überraschung. Auf einen Schlag verabschiedete der Bonner Versender den klassischen Aufsetz-Akku und integrierte den damals frisch vorgestellten CX-Motor in einen Hauptrahmen aus Carbon zu einem noch dazu guten Preis.
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E-BIKE TEST IN EMTB-MAGAZIN 06-07/21: RENDER 10.0
Das RENDER von RADON ist ein alter Bekannter in unserem Testlabor - und immer ein hei er Tipp. Denn das Preis-Leistungs-Verhältnis ist beim Bonner Versender richtig stark.
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16 E-MOUNTAINBIKES IN WOMB E-MTB SONDERAUSGABE: RENDER 10.0 BEGEISTERT
Der speziell designte Hauptrahmen wird aus Carbon gefertigt. Ein schickes wie nützliches Detail ist die Verbindungsstrebe zwischen Ober- und Unterrohr. Einerseits erhöht sie die Steifigkeit des Rahmens, und zugleich bildet sie die vordere Dämpferaufnahme.
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"KAUFTIPP" FÜR RENDER 10.O IN MOUNTAINBIKE 03/21 – VIERZEHN E-BIKES IM TEST
Mit Bosch-CX-Motor der vierten Generation, 625-Wh-Akku, Kiox-Display sowie erfrischender Formensprache dürfte das RENDER auch 2021 zum Verkaufsschlager taugen.
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RENDER 8.0 im Test: Sportlicher Allrounder zum attraktiven Preis @velomotion
Mit dem RENDER hat Direktversender RADON ein wirklich spannendes E-MTB für preisbewusste Käufer im Programm. Das Carbon-Fully hat sehr gute Allround-Eigenschaften und kann mit sehr intuitivem Handling punkten.
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"KAUFTIPP" für RENDER 10.0 in MOUNTAINBIKE 08/20
Der kraftvollste Motor, gepaart mit top Parts und gutem Handling: Das RENDER 10.0 macht nicht nur auf der verlängerten Sonntagsrunde richtig Laune.
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Das Warten hat sich gelohnt: "Testsieger Preis/Leistung" für RENDER 9.0 in WOMB N°3.20
Im Dezember letzten Jahres enthüllte der deutsche Direktversender RADON sein brandneues E-Mountainbike, das sich der Trail-Enduro-Szene verschrieben hat. Der extravagant gestylte Hauptrahmen wird aus Carbon gefertigt.
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"Testsieg" und "Note: Sehr Gut" für RENDER 8.0 in EMTB-Magazin 02/20
Das RENDER ist ein gelungenes Gesamtpaket mit schickem Rahmen und einem Top-Komponentenmix. Vor allem bergauf lässt das Bike keinen Konkurrenten an sich vorbei.
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"Kauftipp" und "Note: Sehr gut" für RENDER 10.0 in Elektrobike 01/20
RADON ist mit dem neuen RENDER ein hochwertiges E-Bike gelungen, dessen Fahreigenschaften rundum überzeugen. Auch die Detaillösungen sowie die Ausstattung gefallen.
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E-Bike Test in EMTB-Magazin 01/20: RENDER 10.0
Die E-MTBs vom Bonner Versender RADON haben in den vergangenen Jahren mit schier unschlagbarem Preis/Leistungsverhältnis geglänzt. Für 2020 bekommt die Palette eine drastische Modernisierungskur.
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"Kauftipp" für RENDER 10.0 in MOUNTAINBIKE 02/20
RADON ist mit dem neuen RENDER ein hochwertiges E-Bike gelungen, dessen Fahreigenschaften rundum überzeugen. Auch die Detaillösungen sowie die Ausstattung gefallen.
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RADON RENDER 10.0 HD im Test @EMTB-NEWS.DE 12/19
Hämmern bis der Arzt kommt! Kaum ein E-Bike hat uns in letzter Zeit so geflasht wie das Radon Render 10.0 – und zwar nicht nur auf dem Trail! Der formschöne Carbon-Rahmen ist wertig gefertigt, steif, gut ausbalanciert und hat ein eigenes Design. Damit gehört dieses E-MTB optisch nicht zum aktuellen „Einheitsbrei“ der Bosch-Bikes, sondern verfügt über eine ganz eigene Optik mit hohem Wiedererkennungswert.
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Test: RADON RENDER 10.0 HD @WOMB
Hier geht es bereits zum ersten Testeindruck des neuen E-Mountainbikes von Direktversender RADON. Das world of mtb Magazin hatte vorab die Möglichkeit das Topmodell RENDER 10.0 HD über die Trails zu scheuchen.
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Frame
Le cadre du RENDER est tant un régal visuel qu’un gîte pour toutes sortes d’améliorations techniques. Le cadre avant en carbone a une barre de liaison avec le tube de descente et le tube supérieur qui rappelle à la fois un élément de design d’une aile et à un élément technique qui augmente la rigidité et en même temps qui sert de réceptacle aux amortisseurs. L’extension des amortisseurs de l’autre côté sert également de bras oscillants et permet dans un premier temps une cinématique unique et contribue également à fournir une très haute stabilité à la structure arrière. La puissante batterie de 625 Wh est intégrée dans le tube de descente dans une cartouche qui garantit que l’assise ne bouge pas et conduit les câbles en interne sur le côté et veille ainsi à une absence de vibration et un bon fonctionnement. Un bouchon en plastique ferme le tube de descente et permet si besoin de retirer la batterie. Cette action n’est pas nécessaire pour recharger le vélo car le cadre dispose d’une prise de recharge externe dans le tube de la selle. Le Block Lock est inclus dans le jeu de direction, il s’agit d’un dispositif qui empêche la fourche de casser le cadre en cas d’accident. Le RENDER dispose d’un débattement de 150/160 mm à l’avant et de 140 mm à l’arrière et peut accueillir des pneus pouvant aller jusqu’à 2,6" de large.
Equipement
L' information donnée est dans la plus petite taille de cadre et sans pédale
**Durée du contrat : 60 mois (d'autres durées sont également possibles le cas échéant) ; taux débiteur (annuel) : 4,8 % pendant toute la durée du contrat. Taux annualisé effectif global s'élève à 4,9 %. Les frais d'expédition ne sont pas compris dans l'exemple de financement. Cocontractant : TARGOBANK AG & Co. KGaA. Veuillez également prendre en considération les informations complémentaires relatives au financement.
➦ Mit Hilfe unserer Grafik wollen wir Dir eine Empfehlung bei der Suche nach Deiner richtigen Rahmengröße geben. Neben Schrittlänge sowie Körpergröße spielt natürlich auch Dein persönlicher Fahrstil, Einsatzbereich sowie Vorliebe eine große Rolle. Wenn Du mit Deinen Angaben im Grenzbereich liegen solltest, kannst Du zwischen zwei Rahmenhöhen wählen: die kleinere Rahmengröße ist agiler/wendiger/verspielter, die nächstgrößere Rahmenhöhe laufruhiger/spurtreuer.
Bike-Kategorie 4: ALL MOUNTAIN / ENDURO
Egal ob flowiger Trail oder verblockte, technische Passagen – Mit einem Bike aus der Kategorie „Allmountain/ Enduro“ bist Du für alle Fälle gewappnet!
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