"Kein Gramm zu viel, so sieht ein echter Ausdauersportler aus. Wie nahe kommt das Skeen Carbon diesem Ideal?

Service-Check
Die Firma - Die Firma H&S Bike-Discount aus Bonn bietet ihren Kunden seit fast 20 Jahren Zubehör, Bekleidung und Komplettfahrräder an. Seit einigen Jahren verteibt das Unternehmen seine eigenen Bikes unter dem Marken namen Radon. Bei der Entwicklung der Bikes vertraut man auf die langjährige Erfahrung und Kompetenz von Bodo Probst undpflegt eine enge Zusammenarbeit mit dem unabhängigen Testlabor der Firma Velotech.

Beratungsgespräch - Nachdem wir nur drei Minuten auf den Rückruf der Hotline gewartet hatten, benötigte es nur wenige Worte, bis der Berater wusste, was für ein Bike für die kurz geschilderten Anwendungszwecke in Frage kommen würde. Er präsentierte uns das Skeen 8.0. Vom 10.0 riet er nicht direkt ab, aber erklärte uns kompetent anhand einiger kurzer Beispiele, warum er speziell uns eher die nur halb so teure Version empfehlen
würde.

Freundlichkeit - Es gibt nichts auszusetzen. Von Beginn an wurde das Telefonat freundlich geführt. Der Berater hätte sich auch noch mehr Zeit genommen, wenn nicht alle Fragen schon so rasch und klar beantwortet worden wären.

Online-Beratung/Online-Konfigurator - Im Online-Programm lässt sich so ziemlich jede Frage zur Kaufabwicklung klären. Selbst Einfluss auf die Konfiguration des Bikes hat der Kunde nicht.

Lieferzeiten - In der Regel wird ein vorrätiges Rad innerhalb von einer Woche nach Bestellungseingang an den Kunden ausgeliefert. In der Hauptsaison kann die Lieferung schon mal zwei bis drei Wochen in Anspruch nehmen. Darauf wird allerdings schon online hingewiesen. Transportkosten - Die Transportkosten betragen 19,95 Euro bei der Lieferung durch DHL. Versichert ist der Versand über den Lieferservice.

Bezahlarten/Finanzierung - Bezahlarten wie Nachname, Paypal, Vorkasse, Kreditkarte und auch eine Finanzierung über die TargoBank sind möglich.

Umtausch - Umtausch und Widerruf innerhalb von 14 Tagen möglich. Die Ware sollte neuwertig sein, versteht sich. Der Rückversand ist kostenlos.

Garantie - Radon gewährt zwei Jahre auf seine Rahmen, weitere fünf Jahre bei Alu-Rahmen auf Bruch. Bei Carbon-Rahmen gewährt man die gesetzlichen zwei Jahre, ebenso wie bei allen Anbauteilen.

Gesamteindruck - Kompetent und durchweg freundlich begegnete man uns auch bei Radon in 15 Minuten Testgespräch. Dabei wurde immer Wert darauf gelegt, den Kunden wirklich zufrieden zu stellen und ihm nicht einfach das teuerste Bike zu verkaufen.

Der Trail-Check
Nicht mal zehn Kilo bringt das Skeen Carbon 10.0 auf die Waage; da staunt man schon beim ersten Anheben des Bikes. Ein Sportler also, das bringt nicht nur das Gewicht zum Ausdruck, sondern auch die komplette Sram XX-Gruppe mit ihren 20 Gängen inklusive einer Rock Shox SID XX Gabel. Auch die DT Swiss CarbonLaufräder und das Federbein aus gleichem Hause prädestinieren das Bike für Tempojagden. Entsprechend gestreckt sitzt man drauf. Das liegt am langen Oberrohr und dem langen, flachen Vorbau. Dabei sitzt der Fahrer aber tendenziell weit hinter dem Innenlager. Gerade auf Anstiegen macht sich das bemerkbar; Man tritt etwas nach vorne, muss sich dabei aber weit nach vorne beugen, da das Vorderrad in Steilpassagen leicht mal steigt. Dank des straffen Dämpfers, der zusätzlich blockiert werden kann, ist die Kraftübertragung recht gut, wobei für gute Traktion ein niedriger Reifendruck gefragt ist. Die Gabel haben wir nur auf Asphalt blockiert. Immer wieder schön zu bedienen ist der zu diesem Zweck am Lenker montierte Hydraulikhebel. In der Abfahrt liegt das Skeen ruhig und läuft wie auf Schienen, große Brocken sollte man dennoch lieber auf der Ideallinie umfahren, da das Fahrwerk bei argen Schlägen etwas unruhig wird. Aber man fühlt sich wohl auf dem gut zu kontrollierenden Radon, das durch dieses gute Abfahrtsverhalten sein Einsatzspektrum verbreitert. Es muss nicht unbedingt nur die schnelle Cross-Country-Strecke sein, wenn sie auch sein bevorzugtes Revier ist. Die Performance im Trail ist gut, das Skeen liegt satt, reagiert aber prompt, wenn der Fahrer einen Richtungswechsel vorgibt. Auf Dauer unbequem sind die Schaumstoff-Griffe. Und auch die gestreckte Sitzposition dürfte auf stundenlangen Marathons auf Dauer nicht sehr komfortabel sein. Wer die Langdistanz bevorzugt, sollte zumindest über einen kürzeren und steileren Vorbau nachdenken.
FAZIT:Das Skeen Carbon punktet mit einem Gewicht unter zehn Kilogramm und seiner Sportlichkeit. Der Rahmen ist schön gefertigt und bietet gute Details, die sich auch bei der Ausstattung finden. Mit vielen Sram XX-Parts und der sportlichleichten SID XX-Gabel fühlt sich das Radon auf der Rennstrecke wohl. Dennoch liegt es auch in schnellen Abfahrten sehr gut und ist trotz des straffen Fahrwerks gut zu kontrollieren. Ein leichter und sportlicher Allriunder, der sich auch auf abwechslungsreichen Touren wohlfühlt."