"Radon kombiniert die sportiven Gene seiner bekannt guten Crossräder mit dem sportivsten aller Antriebssysteme - dem BionXMotor aus Kanada - für eine der explosivsten Kraftpakete im Test. Ein Blick auf´s Rad: Oversized Rahmenrohre, an Stress- Stellen mit Verstärkungsblechen stabilisiert, Suntour-Federgabel und per Ferbedienung am Lenker blockierbar für Straßenpassagen, hydraulische Scheibenbremsen von Hayes, 27-Gang XT/SLXKettenschaltung. Und Reifen, die leichtes Abrollen auf Asphalt und Grip auf Naturpisten kombinieren. Der große, schwere Motor sitzt im Hinterrad.Sein Akku auf dem Unterrohr ist mit einer Außenladebuchse versehen (Bitte an BionX: gegen Schmutz verschließbar machen). Er sitzt abschiebbar auf einer Halteschiene, die ihrerseits in den Flaschenhalterösen verschraubt ist. Keine Flaschenbefestigung an einem Sportgerät - bitte ändern! Das schlanke BionX-Display am angenehm zum Fahrer gezogenen Lenker bietet vier Unterstützungsmodi plus vier Generatorstufen beim Bremsen. Effektiv ist die Stromrückgewinnung aber nur bei längeren Abfahrten, wo der Generator wie eine „Motorbremse" wirkt (was Felgen und Bremsgummis schont). Am effektivsten ist laut BionX Stufe 2-3. Beim Fahren ohne Motor zeigt sich das Radon für einen Crosser etwas schwerfällig, aber lässt seine Wendigkeit erahnen. Sitzposition und Ergonomie passen.
Fahreindruck Wir wählen Stufe 4, volle Kraft voraus: Etwas Pedaldruck und das Scart mutiert zur Rakete, beschleunigt rasant bis 25 km/h und schiebt mit etwas Nachlauf darüber hinaus, dann schaltet der Motor schnell, aber nicht zu plötzlich ab. Auffallend: die für Sporträder ideale, schnelle „Gas-Annahme" des Scart. Vor allem auf Naturpisten mit harten Untergründen (und auf Straßen) ist dieses Radon in seinem Element, der Motor giert nach Anstieg, die er mit Bravour glattbügelt. Fahrwerk, Federung und die starken Hayes-Scheibenbremsen überzeugen.

FAZIT: Das Radon Scart Emotion ist eine Rakete für Asphaltstraßen und Waldwege - wo der Motor bis 26/27 km/h und an Anstiegen kräftige Unterstützung bietet - für einen mühelos gleitenden Fahrgenuss. Crossfahren auf die coole Tour!"