"Das Radon kämpft sich in diesem Test nur mit einer Zehntel-Note Abstand hinter Canyon auf Platz zwei vor. Technisch nehmen sich die beiden nicht viel, Nuancen machen den Unterschied aus. So bietet das Radon etwas bessere Komfortwerte bei geringerer Steifigkeit gegenüber Canyon. Das Fahrverhalten beim R1 Team ist neutral, die Sitzposition wegen des großen Höhenunterschieds zwischen Sattel und Lenker für Rennfahrer gut geeignet. Die Ausstattung ist für diese Preisklasse top. Umwerfer und Schaltwerk stammen sogar aus Shimanos Ultegra-Gruppe. Sehr hochwertig ist das Cockpit mit Lenker und Vorbau von Syntace bestückt, Schwalbes Top-ReifenUltremo R1 rollen auf soliden Aksium-Race Laufrädern von Mavic.
FAZIT: Hochwertig und leicht; rennmäßige Sitzposition; sehr gut ausgestattet."