Nous voudrions donner quelques instructions essentielles à la mise au point rapide et sûre des suspensions.

1 Les réglages de pressions des suspensions sont très importants. Dans la plupart des cas vous devez donc ajuster la pressions des suspensions a l’aide à l'aide d'une pompe haute pression spéciale pour amortisseur. D’une manière assez générale le SAG (enfoncement de l’amortisseur) préconisé doit être de 25 %. Pour déterminer le SAG de votre Amortisseur arrière, on s'assoit prudemment sur le vélo en prenant une position normale, puis on redescend doucement du vélo. Après être descendu, on peut contrôler, si l'élastique (petit joint) a parcouru environ 25% du chemin total du débattement de l’amortisseur. Si c'est plus, la pression devait être augmentée, c'est moins, celle-ci devait être diminué.

2. Sur la plupart des vélos les fourches disposent d’un réglage de rebond ‘est la vis rouge (généralement sous la fourche) qui sert de réglage de rebond. Le réglage de rebond est important sur un vélo. Il permet de garder le contrôle du vélo et sa stabilité. Ainsi un réglage de rebond bien effectué permettra a la roue avant de ne pas rebondir sur des chocs successifs. Pour effectuer le réglage de rebond de la fourche tourner la vis rouge dans un sens ou dans l’autre, comprimer fort la fourche, puis en levant la roue avant, relâcher de façon immédiate. Si la fourche revient trop vite, il vous faut donc ajuster la vis rouge et reproduire l’opération jusqu’ a temps que la fourche revienne a une vitesse normale. l'amortisseur arrière dispose généralement également d’un réglage de rebond (bouton rouge). Le réglage du rebond de l’amortisseur arrière se déroule sur le même principe que celui de la fourche

3. Les suspensions peuvent également disposer d’un réglage de Compression (molette bleue) Ce réglage définit la vitesse de l’enfoncement de la suspension. On distingue généralement l'High-Speed-et le Low Speed Compression. Il n'y a aucune formule rapide pour régler les vitesses de compression correctes. En tout cas la recherche du point du réglage parfait est un processus qui demande beaucoup de tests. Le plus simple est de procéder « clic après clic » en mode High-Speed vers Low Speed Compression et ainsi de trouver le réglage souhaité. De plus nous vous recommandons, lors de l'achat de votre vélo, d’acheter également une pompe amortisseuse haute pression (environ 20 €). Les suspensions à air perdent (comme les pneus) avec le temps aussi de la pression. Ainsi un contrôle régulier est conseillé. Aussi régler les pressions régulièrement est nécessaire. Attention : le réglage de pression des suspensions est possible seulement avec les pompes hautes pressions spéciales. Des compresseurs et autres pompes a pied ne sont pas utilisables et détruisent vos amortisseurs dans le plus mauvais cas!